速腾S，把颜值和性能这两样都给到位了。初见它的时候，比照片里看到的更“炸”，第一眼就被它那犀利、有点嚣张的造型给震住了。熏黑格栅和矩阵大灯无缝连接，给人一种利刃出鞘的感觉，光影交错中仿佛在告诉人们它是个“运动派”。从侧面看，修长的车头搭配短悬长轴，再加上溜背线条，整个车身线条干净利落。车侧像一位正在滑步的舞者，既保留了德系车该有的力量感，又把空气动力学给玩转了。小鸭尾的加入更是画龙点睛，原本冷峻的面孔多了几分俏皮劲儿。坐在驾驶位上点火，1.5T EVO2发动机就给人一股冲劲。这款发动机在1750转就能输出250牛米的扭矩，踩下油门起步时会感觉到一股向前窜的力量。德系底盘调校得很干脆利落，过减速带时车身弹跳控制得很好。高速超车时动力储备充足，120公里每小时之后依然稳得像座山一样。打开车门就被双联屏吸引了目光。12.9英寸悬浮中控加上10.25英寸液晶仪表组成的双联屏把视线锁死住了。IQ智慧车联系统反应特别快，导航、音乐、车辆状态监测都能一键搞定。电子怀挡腾出了中控台一大片空间手机无线充电板也很顺手放在那上面 ，安排了满满仪式感。转了一圈后速腾S给我留下深刻印象：不仅是好看，更是把好开、好坐、省油一次性打包了。对于老车主来说速腾S补足了家庭第一台轿车想要的体面与激情；对于年轻人来说它用德系品质证明性价比和性能并不互斥。下次油价再涨或者遇到限行限购的时候速腾S都能用成熟可靠的方案给出答案——颜值即正义，性能更硬核，这大概就是它最吸引人的地方吧。