在全球智能驾驶产业加速演进的背景下，中国汽车产业正处于从“电动化”迈向“电智化”的关键阶段；另外，行业普遍采用的美国SAE分级标准（L0~L5）在落地过程中暴露出与中国交通环境不匹配的问题，容易引发公众理解偏差、责任边界不清等争议。这不仅影响技术应用推进，也可能削弱未来产业竞争力。姚佐平代表指出，中国虽参考国际框架制定了国内标准，但在全球规则加速形成的阶段，不能停留在单纯的技术分级思路上。他强调：“中国道路交通环境具有独特性，城乡差异大、混合交通流复杂，照搬国外标准难以真正解决本土问题。”
智能驾驶不仅是技术竞速，更涉及安全治理、产业生态与公共政策的系统协同。以中国道路场景为牵引推进立法与标准创新——既能直面当前落地痛点——也有助于在全球规则重塑中争取主动。坚持安全优先、鼓励创新、规则清晰、共同推进，才能让技术进步更稳妥地转化为可感可及的公共价值，并为我国汽车产业在新一轮变革中赢得主动权。