冬天刚过没多久，一股强冷空气就把胶东半岛的气温给压低了，青岛直接迎来了今年的第一场大雪，路上积雪很厚，海边更是冻得结了冰。就在离青岛西海岸新区不远的灵山岛上，一位75岁的老爷爷，自己在外面溜达的时候不小心摔了一跤，脑袋和身体都伤得挺重，这情况非常危险。 岛上的社区卫生服务中心赶紧给了个诊断，说这个伤必须得马上送到条件好的医院去做手术。可要命的是，海上刮大风还下大雪，连接灵山岛和陆地的轮渡全停了，这一下整个岛就成了一座被大雪围困的孤岛，常规的救援路全断了。眼看着老人的生命体征越来越不稳定，时间一分一秒地溜走，医疗队也没法救。 上午10点左右，灵山岛管委会给青岛市应急指挥中心打了求救电话。指挥部立马启动了应急响应预案，把能调出来的救援力量都给调了出来。山东高速华通航空有限公司作为省内主要的通用航空应急队伍，接到命令后马上行动，开始准备航空医疗救援。 这次救援难度很大：第一是天气太差，云层低、能见度一会儿好一会儿坏、风又大，对直升机起降和飞行特别不安全；第二是岛上没有标准的直升机降落点，得临时找个地方还得勘察一下；第三是医疗对接要求高，得保证从岛上到飞机、从飞机到医院的医疗监护都不中断。 好在大家配合得很好。青岛市急救中心赶紧把医生护士和急救设备都备齐了；海事和气象部门随时盯着天气变化给提供预报；灵山岛管委会带着市政和公安人员去清理起降点还维持秩序；青大附院西海岸院区也提前把创伤中心的绿色通道给开了。 11点20分的时候，一架装着医生护士、呼吸机还有监护仪的AW139救援直升机从急救中心起飞了。飞到一半的时候，机组人员根据实时天气数据调整了一下航线避开了坏气流。11点40分飞机稳稳地落在了码头附近一块被临时清理平整的场地上。岛上的人把固定在担架上的老人小心地抬上了飞机。 舱门关好后飞机就往回飞。一路上医护人员一直在机舱里给老人输液、吸氧还监测着生命体征。11点55分飞机降落在青大附院西海岸院区的直升机坪上。地面的转运团队早就在等了，他们迅速把老人送进了急诊抢救室。从飞机降落到底下进去抢救室，这整个过程不到3分钟。 医院检查发现老人多发性肋骨骨折还伴随着血气胸和颅脑外伤，伤势很重很紧急。好在送得及时，医生很快做了手术。术后老人的生命体征慢慢平稳下来就被送进了重症监护室继续观察治疗。 这次从直升机起飞到最后把人送到医院总共花了大约35分钟。其中跨海飞行的那15分钟是最关键的环节。这可比平时在好天气下坐轮渡再换陆路要快好几个小时呢。 这次在冰天雪地里进行的跨海救援是对城市应急能力的一次大考验。它证明了政府牵头、企业帮忙、多方配合的应急机制是有效的。通用航空在搭建“陆海空”立体救援网里发挥了很大作用。 无论是指挥调度还是跨部门配合，都非常精准；机组人员的技术过硬；医护人员也很专业守得住岗位。大家紧密配合把这趟跨越风雪的“生命通道”给打通了。 这不仅是一次救人成功的故事，也给咱们沿海地区和岛屿在面对自然灾害或者突发卫生事件时提供了很好的经验和参考模式。以后随着航空应急救援网络越来越完善能力也越来越强，“天堑变通途”的生命守护故事还会在更多关键时刻出现。