嘿，你听说中东那边闹腾得不行了吗？战火连天的，直接把航空业给搅得天翻地覆。燃油价格暴涨，各家航空公司被逼得不得不抬高票价或者燃油附加费。再加上航线改道和空域收紧，全球的航空运营压力可就更重了。 事情得从美以对伊朗动手说起，这回霍尔木兹海峡航道被堵得死死的，连带着全球石油供应链都受了影响。新西兰航空、北欧航空、印度航空还有澳洲航空这些公司的老板们也坐不住了，都宣布要涨票价或者燃油费。新西兰那边说，2月28日美以动手前油价才90美元一桶，现在可飙升到200美元了。 这家航空公司直接给国内经济舱单程票价加了10新西兰元（40.8元人民币），短途国际航班加20元（81.6元），长途的更是猛涨90元（367.1元）。他们还放出话来，如果油价再这么高企，后面肯定还得接着调票价或者航班安排。因为打仗这事儿太不确定了，他们甚至暂停了2026财年的盈利预测。 燃油成本可是航空公司的命根子。路透社10号说北欧航空的发言人挺愁的，“燃油价格涨这么多我们不得不采取措施了”，只能临时调整价格了。汉莎航空、芬兰航空这些公司还得靠套期保值锁定期货价格来稳定一部分成本呢。芬兰航空说第一季度有80%的燃油需求都已经锁定好了。但要是冲突一直拖下去，不光是价格的问题，连燃油供应都可能出岔子。 英国航空公司和西班牙伊比利亚航空公司合并后的国际航空集团倒是暂时不打算调价。不过他们也提到因为“不确定性太大”，把飞往阿联酋阿布扎比的冬季航班提前结束了。 除了油价推着票价往上走，中东的战事还搞得空域乱成一锅粥。24小时飞行雷达网站10号在X平台上说飞往迪拜的航班因为导弹威胁得在空中转圈圈。汉莎集团和法航-荷航集团最近都宣布延长中东地区的停飞期了。澳洲航空也在琢磨着把飞机运力转到欧洲去。 飞机还得绕开中东冲突地区飞行，空域越来越窄也让人头疼。2022年乌克兰危机那会儿欧盟就把俄罗斯领空关了欧洲的飞机就被迫走了更长的航线了。现在可用空域更小了，这些航空公司都说自己的日子过得太难了。 中东那边战火纷飞导致好几万人滞留回不去家。美国总统特朗普9号说军事行动很快就能结束。专家也说了就算现在立马停战也难立马恢复正常运营，飞机和机组人员重新调配、航班时刻表重新安排、安全许可重新申请这些都得花时间呢。