你知不知道，咱们工信部这次真的开始认真推电动自行车的电池回收了。中新社在北京7月24日也报道了，记者刘育英还特意提到了这事儿。中国工业和信息化部消费品工业司的何亚琼司长在发布会上就强调，咱们得给这老旧的锂电池建立起一个好的报废回收体系。 何亚琼她也说了，现在中国路上跑的电动车大概有3.8亿辆。虽说产销量一直在涨，可老电池的问题也跟着多了起来，使用时间长、环境差、质量还参差不齐，这对大家的安全是个威胁。 其实今年3月份工信部就已经在全国布置专项行动了，目的就是赶紧把这些旧电池处理掉，把安全隐患给压下去。随着工作的深入开展，检测回收的网点布局肯定会变得更科学更方便。 现在各省份手里也都有了账本，山东、河南、江苏还有四川这几个地方，保有量都超过了3000万辆。还有14个省份也都超过了1000万辆。 下一步该怎么办？何亚琼说得很清楚，关键是要找到那些超过5年的车到底在哪儿、是谁在用。以后大家只要去周边的网点一检测就知道自己车的电池还能不能用了。如果检测下来不行了达到报废条件的，就直接让网点收走好了。这些电池最后都会通过专门的渠道集中交给专业的公司去处理。