赛力斯集团近日宣布重大资产调整计划。
2月8日晚，赛力斯与重庆市沙坪坝区人民政府签署合作协议，计划将蓝电汽车相关存量资产剥离出资设立新公司。
这一举措标志着赛力斯在新能源汽车产业布局中进行的战略性重组，旨在优化公司资产结构，提升发展效能。
根据合作协议框架，剥离后的标的公司股权结构将呈现多元化特征。
沙坪坝区政府组建的有限合伙企业持股约33.5%，其他投资人持股约18.5%，赛力斯及指定主体持股约32%，员工持股平台持股约16%。
值得注意的是，赛力斯在标的公司董事会的5个席位中仅委派1人，这意味着公司放弃了对蓝电汽车的控股权，未来将以普通股东身份参与公司管理。
蓝电汽车作为赛力斯集团的独立品牌，成立于2023年3月。
自推出首款车型蓝电E5以来，已形成包括蓝电E3、蓝电E5 PLUS等多款车型的产品矩阵，整体价格区间在10万至16万元之间，定位于中低端市场。
然而，与赛力斯旗下高端品牌问界相比，蓝电汽车的市场表现相对平稳。
数据显示，2025年以来蓝电E5月销量维持在千余辆水平，仅在12月突破2600辆。
相比之下，问界品牌已于2026年1月实现第100万辆整车下线，成为公司业绩增长的主要驱动力。
赛力斯此次剥离蓝电汽车资产的决策，反映了公司战略重心的调整。
在新能源汽车市场竞争日趋激烈的背景下，企业需要集中优势资源投入到具有竞争力的产品线。
问界品牌凭借与华为的深度合作，在智能化、高端化方向取得显著成效，已成为公司的"业绩奇兵"。
集团董事长张兴海曾表示，问界要力争在两年内完成第二个"100万辆"目标，这充分说明公司对该品牌的战略期许。
通过剥离蓝电汽车，赛力斯可以将更多资金、人力和管理精力投向问界品牌的研发、营销和产能扩张，形成更加聚焦的发展格局。
值得关注的是，赛力斯在公开回复投资者提问时明确表示，本次剥离的资产不涉及机器人业务。
这一表态对于理解公司长期战略布局具有重要意义。
赛力斯通过蓝电科技全资子公司重庆凤凰技术有限公司布局具身智能领域，业务范围涵盖人工智能和智能机器人研发。
去年10月，赛力斯凤凰与北京火山引擎科技有限公司签署具身智能业务合作框架协议，双方围绕智能机器人决策、控制与人机增强技术开展协同攻关。
这表明赛力斯在汽车主业之外，正在积极拓展新兴产业领域，机器人业务被视作公司未来增长的新引擎。
从市场反应看，投资者对赛力斯的这一战略调整持积极态度。
截至2月9日收盘，赛力斯A股报收110.98元/股，总市值1933.3亿元，涨幅1.74%；港股报收99.4港元/股，总市值1731.5亿港元，涨幅2.68%。
这反映出资本市场对公司优化资产结构、聚焦主业发展的认可。
需要指出的是，赛力斯强调该协议为意向性协议，具体以各方达成的投资协议为准，协议签订对公司经营业绩的影响仍存在不确定性。
这提示投资者和市场参与者需要持续关注后续进展。
同时，赛力斯与沙坪坝区政府的合作也体现了地方政府对龙头企业发展的支持。
去年9月，双方合资成立蓝电科技，赛力斯持股35%，沙坪坝区国资委控股企业持股65%。
此次进一步深化合作，说明赛力斯在重庆的产业地位和战略价值得到充分认可。
在新能源汽车产业从规模扩张向质量提升转型的十字路口，赛力斯此次资产重组既是对市场规律的顺应，亦是对核心竞争力的重塑。
其"有所舍"与"有所守"的辩证抉择，不仅关乎企业自身发展轨迹，更折射出中国制造业转型升级过程中，关于资源分配与战略定力的深层思考。
未来，这种聚焦主航道的减法操作或将成为行业常态。