除夕上午10时，北京五环路车流量较平日明显减少，但首发养护公司的橙色巡查车仍以每小时60公里的速度匀速行驶。驾驶员张华双手稳握方向盘，目光快速扫过路面——这是他和工友们第8个在岗位上度过的春节。作为城市交通的“隐形守护者”，公路养护有着特殊的运行规律。交通运输部数据显示，我国公路总里程已达535万公里，其中高速公路17.7万公里，日常养护任务持续加重。春节等重大节假日期间，车流变化与极端天气叠加，道路保通保畅的难度深入上升。 “车少不等于风险低，速度上来后更要警惕。”张华说。他负责的40公里路段每天要巡查4个往返，仅常规巡检年行驶里程就超过7万公里。这种“移动哨兵”式工作，要求养护人员同时具备驾驶、检修和安全处置等多项能力。记者在现场看到，作业已形成相对固定的流程：发现隐患→安全停靠→快速处置→全程记录，单项处置尽量控制在3分钟内。 在工区驻地，另一组人员正在对大型专业设备进行节前检查。除雪车滚刷磨损度、融雪剂罐存量、清扫车吸水装置等18项指标逐一核验。这套“平时备战、关键时能上”的机制，确保遇到极端天气时可在1小时内完成应急响应。项目部负责人介绍，春节期间实行“三班两运转”，关键岗位24小时值守，并通过错峰休假保证约80%的在岗率。 从更深层看，这份坚守也来自城市运行的现实需求。随着京津冀协同发展加快，北京五环路日均车流量已突破50万辆次，道路设施损耗率同比上升12%。养护团队探索“网格化+信息化”管理，将人工巡检与智能监测系统结合，使设施完好率稳定保持在98%以上。 中国城市规划设计研究院专家表示，公共服务行业的节日值守正在升级：从主要依靠人力，逐步转向“科技支撑+制度保障”。各地推行的“错峰休假”“弹性调休”等措施，既保证城市运行不断档，也更注重对一线劳动者保障。北京去年推出的“城市守护者”专项保障计划中，包含节日三倍薪酬、家属探亲补贴等12项举措。
年味不仅在万家灯火里，也在一线岗位的默默坚守中；道路养护人把重复的巡检、细致的排查、及时的清障和严谨的备勤，化作节日里“看不见的守护”。当更多人顺畅抵达团圆处时，这份安全与畅通本身，就是城市最踏实的年味，也是公共服务最温暖的底色。