济南最近有两个大项目有了大动静！3月22日，腊山河西路北延项目和开源路桥梁工程的主桥第一部分箱梁混凝土浇筑完成了。这个节点的达成，意味着这两个项目现在已经进入了核心施工阶段，给后面的桥塔施工和整体工程推进打下了坚实的基础。 腊山河西路北延项目南起德州路，北至济齐路以北550米，全长约1.67公里。这个路是二环西路到齐鲁大道这一带唯一一条跨越京沪铁路的南北向交通要道。建成后，它能把济南西站、国际医学中心还有美里湖片区串联起来，缓解交通压力。 开源路这个工程是从工业北路到涵源大街全长约2.67公里。完成后就可以直接连通新东站片区、盛福片区和高新区了。这回真是硬气！腊山河西路主桥是单塔中央索面斜拉转体桥，跨度272米，重量有4.3万吨，创下了省内同类转体桥的最大纪录。 这个桥要跨京沪铁路三四线还有小清河以及很多市政道路，施工难度很大。这次浇筑的箱梁长47.3米，宽33.8米，混凝土用了1950立方米，钢筋有570吨。项目采用塔梁同步施工方案来节省时间效率；还有高精度沉降监测系统来控制对南水北调输水暗涵的影响。 开源路主桥是双塔单索面斜拉转体桥，转体总跨度356米，重量约6.2万吨。这工程要跨过胶济线、胶济客专线还有地铁2号线呢。这次浇筑的箱梁长14米宽37.2米，混凝土用了1830立方米钢筋420吨。 两个项目为了确保质量都很严谨：原材料进场要两次验收；混凝土配比还要反复优化调试；24小时不停盯着浇筑过程；智能温控系统也用于振捣养护环节。现在市交通运输局正铆足了劲儿赶紧推进这两个项目呢！