中国新能源汽车产业再传捷报。
广汽埃安最新数据显示，2025年12月单月销量突破4万辆大关，达40066辆，刷新品牌历史纪录。
值得注意的是，新上市的i60车型首月即实现销量破万，展现强劲市场号召力。
与此同时，代号N60的科技新形态座驾已进入上市倒计时，将进一步丰富产品矩阵。
这一成绩背后，是广汽集团深化自主品牌改革的战略成果。
12月18日启动的"番禺行动"计划，将原昊铂与埃安两大品牌整合为统一事业部运营。
分析人士指出，此举有效解决了资源分散、渠道重复建设的行业痛点。
通过BU（业务单元）管理模式，研发、生产、营销等环节实现深度协同，预计可降低运营成本15%以上。
渠道融合成为本次改革的关键抓手。
根据规划，2026年1月底前将完成首批30个城市网点整合，3月底前实现全国千家网点全覆盖。
特别值得关注的是，融合后的销售终端将保留双品牌独立展示区，但共享售后服务体系。
广汽方面承诺，昊铂车主原有权益将不受影响，且能享受更密集的服务网络。
市场观察显示，此次改革正值新能源汽车行业竞争白热化阶段。
乘联会数据显示，2025年我国新能源车渗透率已达45%，但品牌淘汰率同步攀升至28%。
广汽集团通过"瘦身强体"策略，既避免了多品牌内耗，又提升了规模效应。
业内专家估算，渠道融合后单店运营效率可提升20%，年节约渠道成本约8亿元。
前瞻产业研究院报告认为，此次整合具有示范意义。
一方面，埃安凭借亲民定位巩固大众市场基本盘；另一方面，昊铂聚焦高端细分领域，两者形成互补优势。
随着N60等智能化车型陆续投放，广汽新能源产品均价有望突破18万元，带动毛利率提升至行业领先水平。
销量是市场投票，但体系能力决定投票能否持续。
当前行业从“拼速度”走向“拼质量、拼效率”，渠道融合与组织变革不再只是内部管理议题，而是直接影响用户体验与品牌信任的关键环节。
把服务承诺落到每一次交付与每一次维保，把改革成果转化为用户可感知的便利与可靠，才能在激烈竞争中真正构筑长期竞争力。