说回这次湖北荆门的首单国际公路运输业务，新路线直接打通了省内到“丝绸之路经济带”的大动脉。就在4月10日这天，中新网湖北荆门4月10日电 (彭迎兵 郑绪岚 梁婷)，满载汽车零配件的集装箱车从荆门出发了，把这事儿办成了。这车是直接把货交到新疆伊尔克什坦口岸出境的，之后还要穿过吉尔吉斯斯坦，估计8天后就能跑到乌兹别克斯坦去。这趟路走得顺，多亏了那套1949年国际道路运输联盟建立的TIR系统。因为通关手续变得特别简单，加上效率高了不少，能把整体运输时效整整提升40%，单次通关的成本也跟着降低了30%。有了这个资质的企业真方便，全程都不用换车、也不用卸货倒腾了，货物封好箱就能一直运到国外去。 早在今年1月的时候，荆门市宏茂物流有限公司就拿下了《国际公路运输公约》的认证，成了湖北首批、也是荆门第一家有这种资格的公司。中国道路运输协会副秘书长高兮说，TIR系统从2018年5月在中国落地以后，现在已经铺到了28个省、连通了78个国家的路网。荆门做这件事不光补上了中部地区TIR跨境物流这块短板，更把湖北变成了继满洲里、霍尔果斯之后中国内陆的第三个国际物流中心。这不仅让中部地区能更好地“买全球、卖全球”，也让全国的贸易版图发生了变化。 这些年荆门在物流这一块下了很大功夫，建了大园区、引了大公司，还支持龙头企业开通了不少去上海、深圳、成都等地的专线运输。现在他们已经搭起了一个安全高效、经济便捷的现代物流体系框架。