春节是中国人最重要的传统节日，阖家团圆是这个时节的主旋律；然而，在广西钦州东站的站前广场，当大多数旅客匆匆离去、奔赴团圆时，美团电单车调度员老曾却选择坚守岗位。这个看似平常的决定，背后是他对家庭责任的清醒权衡。老曾是钦州市区二十多名电单车调度员之一，住在钦北区。他长期上夜班，通常傍晚六七点出门，忙到深夜甚至天亮是常态。春节期间，他主动申请上班，并非“不得已”，而是经过考虑后的选择。他说，妻子在加油站值班无法调休，孩子已上初中能自理；与其在家闲着，不如出来多挣一份收入。这份选择，说明了基层劳动者对生活的务实态度。电单车调度看似简单，却关系到城市出行是否顺畅。老曾的工作流程是：根据系统派单和组长的线上指令，将电单车从板车上卸下，摆放到指定区域。每辆新国标电单车重达100至110斤，对体力是实打实的考验。仅在采访当天18点到21点的三小时里，他就完成了6个调度单。他对出行需求的判断也很“到位”：学校、商场、车站、港口通勤班车站等地是高频点位，周末往往要忙到深夜。这份熟悉来自三年来的日夜奔走，他用一次次调度，保障了市民的用车便利。老曾的坚守不只体现在岗位上，也体现在对家的担当。他和妻子都上夜班，两人能同时休息的时间不多。即便如此，他们仍选择在春节继续工作。老曾说，妻子值班时，他总会惦记给她带点什么夜宵。这样的小事里，是一个普通劳动者对家人的牵挂。虽然不能陪孩子守岁，但他和妻子约好，凌晨或早上下班回家后第一件事，就是给孩子发新年红包。对他们来说，春节不只是团聚，也是把爱和承诺落到具体行动上。从更大的视角看，老曾的故事也是服务业一线劳动者的缩影。共享电单车已成为城市出行的重要组成部分，而调度员、维修员等幕后岗位的持续运转，是行业正常运行的基础。春节期间他们照常在岗，保障了返乡旅客和市民的出行需要，也让城市保持基本秩序。这份贡献常常不被注意，却不可缺少。谈到未来，老曾对家乡的发展很有信心。他观察到，随着两广联系更紧密、高铁网络健全，来钦州旅游的广东游客越来越多，家乡变化很快。他相信“生活都会越来越好”。这句朴素的话，是他面对日常辛劳时最坚实的底气。
一座城市的春节，不只在灯火和团圆里，也在凌晨仍在运转的岗位上。站前广场的夜风中，一次次装卸与摆放看似寻常，却让出行更顺畅、秩序更稳定。把民生需求放在心上，把安全与保障落实到细处，让劳动得到应有的尊重与回报，城市的“新春晨光”才会更加明亮而踏实。