1月11日，阜阳。S12滁新高速上行线200公里处，一辆新能源车因电量耗尽停在应急车道。车还把姜先生和他的四名家人反锁在里面。阜阳市公安局交管支队高速二大队民警赶到时，车里只有微弱的手机亮光，是受困者发出的求救信号。民警协调专业救援力量，最后用破窗的方式救了他们出来。故障车辆由警车护送到颍上服务区充电站。经检查发现，这车之前就多次发出低电量警报，但车主冒险继续行驶，导致车辆彻底失去动力。这个事情暴露出一些问题：部分新能源车断电后自动锁车，应急解锁标识不清晰或者培训不足；车主对电量规划不够科学；公众对突发状况应急处置知识欠缺。阜阳交警部门指出，这台车辆配备机械门把手，但车主在紧急情况下没操作成功。 我国新能源汽车保有量已经突破2000万辆，类似情况时有发生。专家建议智能系统在电量临界点时增加强制预警，优化应急解锁装置的直观性；销售环节加强安全使用培训，特别是针对老年群体和首次使用新能源车的驾驶员。这次救援事件虽然没造成人员伤亡，但给行业和用户敲响警钟。相关部门要加快完善应急操作国家标准；车企要把“断电应急逃生”纳入强制培训模块；驾驶者要主动学习车辆特性。 这次救援过程中，民警们仅仅花了35分钟时间就成功将被困人员解救出来。新华社报道了这个事情。 （注：原文提到的具体时间是1月11日18时35分许）