问题——产业深度变革之下，企业家如何把握窗口期实现高质量发展。 当前，新能源汽车与智能化浪潮加速推进，技术迭代更快、产业链协同要求更高、全球竞争也更激烈。对地方企业和新一代企业家而言，一方面要应对转型升级的紧迫性，另一方面也绕不开“如何建立可持续竞争优势”的现实问题：是继续依赖规模扩张，还是回到技术创新与组织能力建设；是短期追逐热点，还是打造穿越周期的长期能力。徽商学院组织首期班走进比亚迪开展移动课堂，正是一次围绕“产业趋势—企业能力—实践路径”的现场对标学习。 原因——从“产品竞争”走向“体系竞争”，创新成为决定性变量。 交流中，王念强提出，企业家要做好人才储备、技术储备和认知储备，这是抓住新能源等产业变革机遇的前提。这背后反映的是竞争逻辑的变化：一上，新能源汽车竞争已从单一产品比拼，转向电池、电机、电控、智能化软硬件等全栈能力与体系化研发的综合较量；另一方面，全球市场对安全、可靠、成本与交付能力提出更高要求，只有稳定的工程体系和持续创新机制，才能不确定环境中保持稳定输出。 以比亚迪为例，王念强围绕企业发展脉络、资本化后的战略升级、研发理念与技术成果进行分享，强调公司长期坚持“技术为王、创新为本”，并以“工程师文化”作为组织支撑。其意义在于：让创新从口号落到制度，从个人经验沉淀为组织能力，从一次性突破变成持续迭代。 影响——核心技术突破与全球化加速，正在重塑中国制造竞争新优势。 移动课堂上，涉及的负责人结合行业态势表示，新能源汽车品牌出海节奏加快，中国新能源汽车在国内市场积累的技术与供应链优势正在加速向全球释放。随着国际市场绿色低碳转型需求上升，具备技术可靠性、成本竞争力和规模交付能力的企业更容易获得增量空间。同时，出海竞争不仅是销量增长，更是品牌建设、服务网络、合规体系与本地化运营的综合比拼，企业需要在技术之外同步提升治理与全球经营能力。 从企业实践看，比亚迪在电池、电机、电控等关键环节形成较完整的技术与产业链能力，并自2022年3月起停止燃油汽车整车生产，较早用行动明确战略转向。其新能源汽车业务覆盖全球6大洲、100多个国家和地区、400多个城市，并实现第1500万辆新能源汽车下线。这些进展显示，头部企业在技术路线、产业链整合与全球布局上的先发优势仍在扩大，也为产业链上下游带来更大的协同空间。 对策——以“三个储备”夯实底座，以场景化学习提升企业家决策质量。 面向未来，企业可从三上发力：一是以人才储备提升创新密度。围绕关键岗位建立长期培养与引进机制，强化工程化、体系化能力，减少研发“断层”和组织能力对个别核心人员的依赖。二是以技术储备构筑护城河。聚焦电池安全、整车平台化、智能化算法与软硬件协同等方向，持续投入并形成可复用的平台能力，提升从“0到1”和从“1到100”的双重能力。三是以认知储备增强战略定力。企业家需更系统把握政策导向、产业周期规律与全球市场规则，通过案例对标、产业研究与现场学习，降低战略误判成本。 徽商学院此类移动课堂的价值，在于把课堂延伸到产业一线，用真实场景呈现技术创新、组织管理与全球经营的复杂性，推动企业家从“经验驱动”转向“数据+体系+长期主义”的综合决策。 前景——以创新驱动引领高质量发展，产业竞争将更强调长期投入与全球协同。 可以预见，新能源汽车产业仍将处于技术加速与市场格局重塑阶段：电动化持续渗透，智能化推动产品体验与商业模式升级，安全标准与合规门槛不断提高，全球竞争也将从单点突破走向系统能力对抗。因此，拥有核心技术、工程体系与全球化运营能力的企业更具韧性；地方企业与新一代企业家若能在人才、技术与认知上提前布局，更可能在新一轮产业分工中占据更高附加值的位置。 同时，新能源汽车作为中国制造转型升级的重要载体，将带动材料、装备、电子、软件与服务等领域协同创新，推动产业链向高端化、智能化、绿色化迈进，并持续提升中国品牌的国际影响力。
从课堂走向工厂，从案例回到方法论，此次移动课堂传递出一个清晰信号：新旧动能转换不是简单“换赛道”，而是对认知、人才与技术体系的系统重塑。面向未来，企业唯有把创新作为长期投入，把工程能力作为关键底座，把全球视野作为战略坐标，才能在产业变革浪潮中保持定力、赢得主动。