1月19日，2026年铁路春运火车票正式开售。记者铁路12306监控中心看到，火车票销售数据持续走高，旅客购票热度明显。这个现象折射出我国铁路运输体系应对春运这一年度最大客流挑战时，在运力组织与服务保障上的新做法和新变化。 今年春运自2月2日开始，至3月13日结束，为期40天。铁路部门预计全国铁路发送旅客5.39亿人次，同比增长5.0%。其中，节前客流高峰日预计为2月13日（农历腊月廿六），节后客流高峰日预计为2月23日（农历正月初七）。这组预测并非依据售票首日数据得出，而是基于多年客流规律研究与运力评估体系形成。 中国铁路12306技术中心研究员张霞介绍，铁路部门在春运启动前已开展客流调查和预判分析。我国铁路规模和技术实力处于领先水平，但面对春运期间短时间内的集中需求，运力依然偏紧。因此，春运客流预测更多反映的是可供给的运输能力，而非全部出行需求总量。这种“以运力定运量”的方法，便于理性编制运力，也意味着实际出行人数可能高于预测值。 为应对春运期间持续增长的出行需求，铁路部门推出多项措施。国家铁路集团有限公司客运部负责人表示，将充分利用高铁网和现代铁路网资源，重点用好2025年新开通的线路、车站以及新投用的复兴号动车组。在2026年一季度日常线、周末线开行方案基础上，科学编制春运列车运行图，按客流变化分批加开旅客列车。预计客流高峰期单日最高可安排开行旅客列车超过1.4万列，客座能力同比增长5.3%。 针对区域客流差异，铁路部门实行分区投放运力。对北京、广深、沪宁杭等节前客流集中地区，以及成渝、武汉、南昌等节后客流集中地区，加大运力安排；在西安至成都、太原，大连至哈尔滨、青岛至上海等热门方向，也相应增加席位供给。同时，铁路部门挖掘通道潜力，在京广、京沪、沪昆、京哈等主要高铁干线增开夜间高铁，并开好中老、中蒙、中俄、中越国际旅客列车，服务跨境出行需求。 今年春节偏晚、假期较长，旅游等出行需求更趋多元。12306技术中心副主任阎志远介绍，技术团队结合今年春运特点，较往年提前制定系统保障方案，确保平台稳定和服务质量。 在购票体验优化上，铁路部门推出便民措施。1月19日起，铁路12306平台上线“误购限时免费退票”服务。旅客在铁路12306平台购买乘车日期为2月2日及以后的火车票，如发生误购，在支付成功30分钟内且距开车时间4小时以上，可线上自助退票，免收退票费。该服务可减少误购带来的损失，更好保障旅客权益。 围绕不同群体需求，铁路部门同步推出相应安排。面向学生旅客，为2026届高校毕业生新增2次单程学生优惠票，使本学年可享受6次优惠，便利毕业生异地求职；面向务工人员，春运期间继续提供务工人员预约购票专区服务，并在2025年经验基础上优化流程，更好匹配集中出行需求。 国家铁路集团有限公司客运部负责人表示，下一步将跟踪各项措施落地效果，持续听取旅客意见，优化铁路12306系统功能与服务，保障春运平安、有序出行。同时，铁路部门将保持普速旅客列车开行规模，开好公益性“慢火车”和“乡村振兴”旅客列车，方便沿线群众出行。
春运不仅考验抢票速度，更检验公共服务能力。运力增量考验调度与组织，服务优化回应公众对便利与公平的期待。只有紧跟客流变化，用好新增资源，细化平台规则，兜住重点群体需求，才能在“走得了”的基础上实现“走得好”。随着交通网络持续完善、服务体系不断升级，一个更安全、更高效、更温暖的春运值得期待。