德国全尺寸豪华轿车市场最近好像挺热闹，奔驰最先拿出了升级后的S级，这波操作显然是为了应对要改款的宝马7系，雷克萨斯那边直接宣布要停掉卖了37年的LS。德国外媒还爆料说，奥迪A8也从自家官网的配置页面里消失了，消费者想买新车已经找不到入口了。IT之家去查了下记录，发现大约两周前就停止接单了，这最后的选配日期是2月18日。产品生命要走到尽头？奥迪A8在老家德国已经不接受新订单了。虽然奥迪发言人马塞尔·贝斯特勒表示能不能买到车还要看各地库存和情况，但眼看“老家”都不再接受新单子了，这停产看样子是跑不了了。现款D5一代从2017年推出到现在已经有点过时了，哪怕2021年底推出了中期改款也没看出啥优势。针对中国市场推出的超长轴距版倒是有点意思，还用了老牌子“Horch”来对抗迈巴赫S级，可惜市场反响平平。贝斯特勒透露会在后面公布继任车型的更多信息，不过目前第五代A8能不能立项还没定论。因为至今没见过测试车，新一代A8短期内也很难上市。去年10月德国媒体《Automobilwoche》就说过，奥迪在为继任车型找新平台呢。毕竟排放法规越来越严，给D5再改款不太现实了，像欧7标准这么严苛的要求摆在那儿，以后的车得换更干净的动力系统才行。现在豪华轿车市场好像正在洗牌：奔驰的S级升级了准备应战；宝马7系马上也要改款；雷克萨斯LS黯然退场；奥迪A8也跟着从德国官网消失，订单关闭了。IT之家分析说，这个赛道竞争太激烈了。面对这种局势，各大品牌都在忙着出招——AI导读给出的消息很全面：奔驰率先出招应对宝马；雷克萨斯选择退出江湖；奥迪A8则是订单停止等待后继者。 关于这个行业动向的消息由IT之家整理：《Automobilwoche》报道了平台寻找的情况；AI导读概括了奔驰宝马的动作；IT之家还补充了Horch品牌的启用细节。