上海航交所数据显示，地缘局势这几天还没消停，把咱们好多航线的运费给推高了。特别是这一周，远洋那边的运价涨了不少，带动整体指数也跟着往上爬。3月27日这天，上海出口集装箱综合运价指数报了1826.77点，跟前一周比起来涨了7.0%。 看欧洲那边的情况，标普全球刚发了数据，制造业PMI初值弄到了51.4，比大伙预想的好点。这主要是因为客户担心打仗会断了供应链，所以提前囤了货。不过制造业虽然强了点，服务业还是往下掉了。欧元区3月综合PMI掉了0.5点，跌到了50.5，这是去年5月以来最低的水平了。现在中东那边打仗导致油价飞涨、供应链压力大，弄得欧洲经济左右为难，既要想办法增长又得防着通胀。 这周运输需求算是平稳的，市场上的订舱价格还是在涨。到了3月27日这天，上海港出口去欧洲基本港的运费（含海运附加费）是1703美元/TEU，比上一周多了4.1%。地中海那边就稍微差点劲儿，供需面没那么硬气，运价跌了0.7%，这一天是2764美元/TEU。 北美那边的数据也不太好看，美国3月标普全球综合PMI初值跌到了51.4，创下11个月来的新低。制造和服务也是一边升一边降。现在油价高企、供应链紧张把企业成本都推高了，后面CPI肯定要飙起来，美国经济搞不好就要碰上滞胀了。 北美这边需求倒是平稳得很，市场供求关系还算稳固，订舱价格也是在涨。3月27日那天，去美西的基本港运费是2352美元/FEU，去美东的是3264美元/FEU，分别涨了14.5%和11.7%。 波斯湾那边的仗还在打呢，局势很紧张。船公司虽然开始接新订单了，但是不敢直接过霍尔木兹海峡，大都走多式联运的路子。这就把市场运价给顶起来了。3月27日那天去波斯湾基本港的费用是3728美元/TEU，比上回多了12.2%。 澳新那边运输需求回温了一点，把即期运价给推上去了。这一天的报价是695美元/TEU，涨了11.9%。南美那边需求总算稳住了一点，供求关系也好了不少。这一天的报价是2475美元/TEU，涨了0.7%。 日本那边的运输市场总体还算稳定，运价只微微涨了一点。3月27日那天中国出口到日本的运价指数是947.50点。