大伙儿把目光转到2026年春运的第二天，南粤大地这边的人潮依旧汹涌。广东省交通运输厅刚报出的数据，跨区域走的人有2809.37万人次。跟前一天比虽然降了点，2.2%的降幅让人心头一紧，跟2025年同期比也只是少了1.6%，但总量还是个大数字。这说明春运的节奏正慢慢打开，整个交通体系虽说有点吃力，好在还算顺畅。 要说变化最明显的地方，水路客运这块儿可真是抢眼。2月3日全省一共送走了11.12万人坐船的乘客，不光比前一天多了3.81%，跟2025年同期比更是猛增了22.47%。要是把这两天的数据加一块儿看，水路客运量凑够了21.84万人次，增长率高达21.95%。这就好比是在一些特定的地方和线路上，水路运输因为方便、坐着舒服，越来越多人愿意选择它，成了大家出行的好帮手，很好地缓解了高峰期运力紧张的问题。 火车和飞机这两头拉客的“老大哥”还得继续唱主角。2月3日这一天，铁路上（包括省内的城际线）一共走了132.12万人次。虽然因为有人提前走了导致环比少了点，但跟2025年比还是涨了7.99%。前两天气下来一共282.62万人次的铁路客流量同比涨了20.77%，可见大家对坐火车的需求还是很旺盛。 飞机方面也没歇着，2月3日的客运量是28.94万人次，比去年涨了5.82%；前两天气下来58.02万人次的总数也涨了8.41%。这两者合在一起，把跨省跨区的出行给保障得稳稳当当。 作为出行主力的公路那边结构也在悄悄变。2月3日的公路人流有2637.19万人次。开私家车跑高速和国省道的人是2438.56万人次，占了大头。这部分人去的比前一天少了点，同比也有略微下滑。反倒是那些坐班车、旅游包车的人数变成了198.63万人次，环比涨了9.45%，同比也涨了7.95%。这种“一减一增”的情况可能说明短途灵活出行的需求往规范的运营车辆上转移了，也可能是某些特定的人或线路的集中行动，反映了大家出行方式更多样了。 再看路跑的情况。2月3日全省高速上大概有795.98万辆车经过；大湾区核心区域那是678.42万辆车。跟前一天比这两天都少了点，跟去年比也少了一点。这可能是大家错峰走了、天气影响了或者交通疏导起效了。不过把前两天的加起来看就不一样了：全省高速车流一共约1607.57万辆次，同比增长了1.65%；大湾区约1374.11万辆次，同比涨了1.17%。这说明虽说单日流量有波动，但这两天的车流规模已经超过去年同期了，路网还得继续加把劲儿保通保畅。 综合来看这次春运开局挺稳的，各种运输方式配合得也挺好。水路客运这一猛增给整个局面添了不少色彩。提示着咱们运输供给还得继续优化结构、挖掘潜力才行。眼看就要到节日了，客流高峰马上要来了。接下来铁路、公路、水路、民航这些部门还得继续搭伙干活儿，盯着客流的变化看情况。重点是要盯着那些容易堵的地方和枢纽的位置使劲儿做好服务和安全保障工作。确保每一位旅客都能平平安安、顺顺利利、热热乎乎地踏上归途或者出发。