就在最近，华为乾崑智能汽车在零下30摄氏度的内蒙古呼伦贝尔搞了一次极端高寒测试，这就给整个行业看了一眼他们在复杂环境下的表现。其实这事吧，主要是因为现在车子要智能化、电动化，这些关键技术到底靠不靠谱，大家都很关心。这次参与测试的是华为智能汽车解决方案BU跟广汽集团合作搞出来的新品牌“启境”，他们那款猎装轿跑在呼伦贝尔待了几天，结果表现还不错。现场反馈说，这车子在操控稳定性、动力响应还有座舱保暖这些方面都挺给力。刘嘉铭测试完就说了，实际开起来的感觉比预想的要好很多。这说明前期研发确实没白费功夫。官方那边还发了图片，那车看起来挺有气势。 其实这次不只是一款车在搞测试。你知道吗？跟“启境”同一个体系的“奕境”品牌，他们那台大六座SUV也在旁边一起做冰雪测试。这说明华为现在已经进入了多品牌、多车型一起测试的阶段了。技术平台用得挺广泛的嘛。 那个猎装轿跑的最大亮点就是装了华为乾崑L3级的自动驾驶硬件架构。L3级就是说系统能在特定条件下自己开车，人只要在旁边看着就行。在这么冷的地方测自动驾驶挺不容易的，激光雷达、摄像头这些传感器和计算平台都得好好受考验。 这次测试就是要看看这套系统在极寒天气下稳不稳当。华为跟广汽集团搞合作也是行业趋势的一个缩影。大家都知道“启境”品牌主打极致体验和智能技术嘛。这种模式就是科技公司给整车厂打打补丁注入智慧。 现在新能源汽车不光比续航了，还得比智能和全气候适应能力。华为在呼伦贝尔公开测试就为了证明产品够可靠。这次测试给华为乾崑方案增加了不少信心。 快到6月了，这个新品牌就要上市了。市场会看看到底能不能兑现承诺。这不仅关系到新品牌的起步，也能给以后的发展模式提供反馈。中国智能汽车的创新道路就是这样一步步走出来的。