长安在3月30日把这个全球发布会办得很热闹，他们正式向大家展示了全新的iDE-H深度电动化智能油混架构，也就是大家说的“蓝鲸超擎”混动系统。第四代CS75 PLUS被选为了这个系统的首发车款。在现场，长安汽车执行副总裁杨大勇把技术的核心参数和接下来的市场打法都给讲透了，还给用户发了福利，说给那些头一批买混动系统的非营运车主送上终身质保。 这波技术下探主要是盯着省油、有劲、安静这几个指标来的。现在油价忽上忽下，大家对续航也更看重了，所以这个系统把重心放在了“省、劲、静”这三点上。这套混动系统是由“500bar超高压直喷发动机、高磁通高功率电机、高性能电池和Ai云智控”四大件凑起来的。 你看这发动机多牛，是全球首款用上500bar超高压喷油的机器，再配上150mJ的高能点火技术，就是为了把燃油热效率提上去。在路测的时候，第四代CS75 PLUS油耗挺低的，官方实测在城里开平均只要3.54L/100km。逸动那台车实测更低，只有2.98L/100km。 动力上也不含糊，这电机最高转速能飙到20000转，还搭配了6核高性能的MCU芯片。官方数据说第四代CS75 PLUS在0-60km/h加速只要3.85秒，起步那一下反应超快，小于0.3秒。 安静方面也有两把刷子。通过ANC主动降噪和PSC无感启停技术，车子怠速的时候车里很安静，只有37.9dB(A)，感觉跟开纯电车差不多。 把这技术放进第四代CS75 PLUS这款车上的时候，官方把它定位成了一个“六边形战士”，就是说能照顾到全球家庭的各种需求。设计上用了“纵横万象”的美学理念，底盘还给配了同级唯一的CDC“魔毯”悬架和“慕雪青山”的内饰配色。 长安在发布会上还特意强调了续航能力，说在特定的工况下一箱油能跑1500公里。这就能解决大伙儿跑长途时候的里程焦虑问题了。而且车子还装了24小时云监控系统，能随时盯着电池和车子的状态。 现在市场环境挺复杂的，长安在这次发布会上详细算了一笔账，把燃油车和纯电车全生命周期的成本都拆开了讲（包括能耗、保险、残值这些方面），就是想证明“蓝鲸超擎”混动系统在这个过程里能省下不少钱。为了让大家买得放心点，长安还放了个大招：凡是买了这套混动系统的首任非营运车主都能享受终身质保。这个政策把电池、核心电驱、控制系统这些HEV核心零部件都给包进去了。 全球汽车市场现在都在转型期里头转悠呢。长安搞出这一套“蓝鲸超擎”混动系统，就是想通过技术升级来守住自家在燃油和混动这块的地盘，给那些还不想换纯电动车的用户多一个新选择。