问题——老城区“短途接驳”乱象回潮，通行与安全压力叠加。春节后客流、物流逐步回升，广州站西路、长寿路等商圈周边电动三轮车、机动三轮车违规运营现象增多：部分车辆在市场门前、斑马线及非机动车道集中停靠候客，个别车辆直接占用机动车道上下客；行驶过程中还存在随意变道、加塞、逆行等行为——使本就狭窄的道路更加拥挤——鸣笛避让增多，人车混行风险上升。回访中，周边商户普遍反映整治后路面更通畅，“路上的三轮车明显少了”。
城市治理的精细程度，往往体现对“最后一公里”交通痛点的回应上。广州此次整治行动一上说明了执法力度，另一方面也暴露出接驳服务与配套供给仍有不足。把临时管控转为长效机制，把单一执法升级为系统治理，才能让整治成效更稳、更久，也让这座千年商都的城市管理更有韧性、更具秩序。