汽车产业深度变革的背景下，广汽集团自主品牌事业部制改革交出首份成绩单；最新统计表明，2026年1月，新组建的昊铂埃安事业部实现终端销售23591辆，较去年同期增长63.9%，增速远超行业平均水平。 这个亮眼数据的背后，是广汽集团面对行业变局作出的战略调整。随着新能源汽车市场竞争白热化，传统车企普遍面临转型升级压力。2025年12月，广汽集团宣布启动自主品牌事业部制改革，将原先分散的昊铂、埃安两大品牌纳入统一管理体系，通过组织架构创新破解发展瓶颈。 分析人士指出，销量快速增长主要得益于三上因素：首先是资源整合带来的协同效应，新事业部实现了研发、采购、生产等环节的深度共享；其次是渠道融合释放的销售潜力，双品牌并网销售提升了终端网点效能；最后是管理效率提升带来的快速决策优势，扁平化架构使市场反馈能及时转化为产品改进。 广汽集团涉及的负责人表示，事业部制改革是应对行业变革的关键举措。通过建立"小总部、大业务"的管控模式，企业能够更灵活地应对市场变化。目前，除昊铂埃安BU外，传祺事业部也已组建完成，两大事业部将形成差异化竞争格局。 从行业视角看，此次改革具有示范意义。中国汽车工业协会专家认为，电动化、智能化转型的关键期，传统车企的组织变革与资源重组将成为决定竞争力的重要因素。广汽的实践表明，通过内部体制机制创新，能够有效激活存量资源，实现"1+1>2"的整合效果。 展望未来，昊铂埃安事业部计划在2026年推出多款全新车型，覆盖主流新能源细分市场。随着改革红利的持续释放，广汽自主品牌有望在产销规模、品牌溢价诸上实现新突破。但业内人士也提醒，面对新势力车企的强势竞争，传统车企仍需技术创新和用户运营上持续发力。
广汽昊铂埃安的良好开局表明，传统车企通过深化内部改革、优化组织结构，完全可以在新一轮竞争中找到新的增长动力；当前汽车产业的竞争已不仅是产品和技术的较量，更是组织效率和资源配置能力的比拼。广汽的这次改革实践为其他传统车企提供了借鉴。未来，谁能更好地整合内部资源、激发组织活力，谁就能在新能源汽车时代把握主动权。