杭州G25杭新景高速往千岛湖方向的一个清晨，一辆黑色小车孤零零地停在了第三车道中央。司机张某下夜班回家，在地方道路上就开始打瞌睡，结果到了高速上就把车交给了辅助驾驶，接着就彻底昏睡了过去。随着车流呼啸而来，后方车辆纷纷急刹变道，眼看就要酿成大祸。交警赶到现场一看，张某正躺在座椅上呼呼大睡，车内的SOS警示灯在疯狂闪烁。敲了好几下车窗才把人叫醒，他还是一脸懵圈。因为双手长时间脱离方向盘触发了安全机制，车子停了下来。这次睡觉的代价可真不小，他不仅被交警批评教育了一番，还被罚了200元，驾驶证也记了9分。 要说到这个事儿，其实挺让人提心吊胆的。哪怕是去年10月临金高速上也发生过类似的事。那次也是因为司机开着智驾功能睡着了，系统自动退出后没人管，车子在超车道上停了整整10分钟，真是在鬼门关前走了一遭。这些案例都在提醒大家：现在的智能驾驶只能算辅助工具，根本不是自动驾驶。坐在方向盘后面的那个人才是安全的第一责任人。 说到底，行车安全这事儿不能含糊。要是真的困了累了就赶紧去服务区休息休息。千万不能把智驾当成偷懒的借口。机器毕竟只是机器，关键时刻还得靠人来把关。只有把自己的命攥在手里才最靠谱。