春运启动后，人员流动强度明显上升。节前“返乡探亲+出游消费+跨城通勤”需求叠加，使珠三角城际线路阶段性出现运能偏紧。记者2月5日从广珠城际铁路顺德站、顺德学院站获悉，两站将于2月5日至15日实施加开列车计划，通过更有针对性的运力投放和信息引导，缓解节前出行压力。 问题在于，节前客流呈现集中、波动和明显的时段特征：早高峰旅客多前往广州南换乘干线列车，晚间则叠加返程与换乘需求，容易在短时间内对候车、检票和站台组织造成压力；同时，前往珠海方向的旅游、探亲出行增多，也对既有车次密度提出更高要求。作为连接佛山与广州、珠海的重要城际通道，广珠城际承担了大量“最后一公里”和“换乘枢纽”功能，若运力匹配不足，容易引发旅客聚集、换乘时间被压缩等连锁影响。 从原因看，一上是春运“时间窗口”带来的集中出行。春节临近，家庭团聚需求与企业放假节奏推动跨城出行提前释放；另一方面，珠三角城市群人口流动频繁，城际铁路效率、准点和换乘便利上优势明显，通勤客流与返乡客流更易向城际线路汇聚。加之部分旅客需广州南衔接长途高铁，城际到发时刻一旦与干线车次出现“尖峰叠加”，对车站与线路组织能力的要求随之提升。 基于上述特点，两站此次加开方案突出“补短板、保重点”。顺德站上，2月5日至2月15日增开广州南方向2趟列车，分别为C7192次、C7194次，主要覆盖清晨时段，满足赶早换乘与通勤需求；在部分日期（2月5日至2月7日、2月9日至2月10日、2月12日至2月15日）加开广州南方向1趟C6990次，重点应对傍晚客流回升；同时，2月5日至2月8日增开珠海方向2趟列车C7737次、C7739次，提升节前南向出行承载力。顺德学院站同步在上述部分日期加开广州南方向C6990次，强化与顺德站的运力协同，方便周边旅客就近乘车，分散进站压力。 从影响看，加开列车将提升高峰时段运输弹性，减少站内等待与换乘的不确定性，深入增强城际铁路对城市群人员流动的支撑能力。对旅客而言，早晚关键时段运力补强有助于提升出行可预期性；对车站管理而言，客流分散与列车增密可让安检、候车、检票等环节运行更均衡，降低短时拥堵风险；对区域交通而言，城际与干线衔接效率提升，有利于畅通春运出行通道。 针对春运期间客流变化快、临时调整可能增多的情况，铁路部门提醒旅客及时通过铁路12306网站、12306手机客户端及车站公告查询车次变化，合理安排行程。同时，随着顺德地区各轻轨站客流增长，旅客应预留充足的进站和候车时间，按流程进站候车，避免因时间紧张造成误乘、漏乘。业内人士建议，旅客尽量错峰出行，提前规划换乘时间，并留意站内引导标识与广播提示，提高出行效率与安全性。 展望后续，随着节前客流继续走高，铁路运输组织将根据客流变化动态优化运力配置，必要时通过加开、重联、调整编组等方式加强重点方向保障。预计在多部门协同与信息服务持续完善的情况下，广珠城际等城市群骨干线路将进一步发挥“快进快出、便捷换乘”的优势，为春运期间人员有序流动提供更稳的运力支持。
春运既是大规模的人口流动，也考验交通运输体系的承载与调度能力；广佛城际铁路通过优化调度、按需加开列车，提升了对客流高峰的应对效率。此举措既保障了节前旅客出行，也为各地春运组织提供了可借鉴的做法。随着铁路网络持续完善、服务不断优化，春运“回家路”正变得更便捷、更顺畅。