咱们先来看看2024年3月头22天的大盘表现。乘联会刚出的数据显示，这段时间内，全国乘用车零售量总共卖了92万辆，跟去年同期相比掉了16%，不过比上个月同期涨了19%，把今年累积到现在的零售量加到一起算，是349.8万辆，同比跌了18%。 再说说新能源车这块。同样是3月头22天，全国新能源乘用车零售量达到了49.5万辆，同比降了17%，但是比上个月同期猛增了66%。累积到现在是155.6万辆，同比跌了23%。在厂商批发端也能看出趋势，这22天里新能源批发了54.3万辆，同比降了15%，环比涨了71%。累积批发量是213.3万辆，同比只跌了10%。 渗透率方面，这次新能源车零售在大盘里占到了53.9%的比例，批发渗透率则是50.1%。 回头看看生产端的数据。3月的前三个周里，纯燃油轻型车一共生产了63.7万辆，同比跌了19%，环比涨了58%；混动和插混车总共生产了24.5万辆，同比跌了23%，环比涨了87%。 从周度日均销量来看，第一个周平均每天卖3.1万辆，同比降24%，环比降25%；第二个周平均每天卖4.5万辆，同比降19%，环比涨42%；第三个周平均每天卖5.1万辆，同比降7%，环比涨62%。 把这三个周的零售加起来看（也就是1到22号的数据），总量就是92万辆。 再看厂商的批发情况。第一个周厂商平均每天批发3.1万辆，同比降32%，环比降14%；第二个周平均每天批发5.8万辆，同比降10%，环比暴涨108%；第三个周平均每天批发6.2万辆，同比降3%，环比暴涨126%。 把这三个周的批发量加起来看（也就是1到22号的数据），总量是108.4万辆；累积到现在批发了457.8万辆。 最后给咱们汇总一下：今年的累积批发量是457.8万。