这周，国内的低空经济有大动静。两会刚结束，政府就给低空经济定了调子，把它升级成了国家新兴支柱产业，跟集成电路、航空航天、生物医药并列一起发展。 人社部也出手了，启动了低空经济专项人才培训，专门给飞手、运维这些岗位培养人才。民航局那边也发了个中大型无人机适航标准，算是给物流巡检这些商用扫清了合规障碍。 在四川，中信海直和中无人机联合搞了个四川低空运营平台——四川川发低空经济运营公司。在上海 AWE 展上，RortiX 发布了 AI 飞行生态，还和大家签约建了个 40 亿的低空产业基金。御风未来的 M1 空中出租车也亮相了，说要把上海到苏州的通勤时间缩短到 15 分钟。清航时代还拿到了数百万的种子轮融资。 国际上也很热闹。美国交通部选了 8 个 eVTOL 试点，夏天就要开始试运行。Joby 和 BETA 都在名单里。Archer 把 Starlink 的卫星通信装进了 Midnight 出租车，让远程操控和联网更方便了。Skyports 和大韩航空联手建了自动化运营体系，想把韩国的 UAM 搞起来。 这些动静给行业注入了不少信心。不过具体怎么落地还得看接下来的进展。