近年来，滨水空间如何更好服务市民生活、兼顾生态保护与城市发展，成为不少沿海城市治理中的现实课题；厦门依托环东海域岸线资源，加快推进“浪漫线”建设，通过连续成带的滨海慢行廊道，回应群众对高品质公共空间的需求。 一、问题：滨海资源“看得见”与“用得好”之间仍有距离 城市快速发展过程中，部分滨海岸线存在可达性不足、慢行系统不连续、功能单一等现象：有的地段虽风景优美，却缺少舒适通行条件；有的空间夜间利用率不高，公共服务供给不足；同时，客流增长对交通组织、停车承载与秩序管理提出更高要求。如何让滨海资源从“风景带”升级为“生活带”，考验城市精细化治理能力。 二、原因：健身休闲需求增长与城市更新提质同向发力 一上，随着全民健身深化，市民对跑步、骑行、亲子游憩等复合型场景的需求持续扩大。另一方面，厦门持续推进海岸带生态保护修复与城市更新，具备以连续岸线为载体打造慢行系统的基础条件。基于此，“浪漫线”以“生态优先、以人为本、连续可达”为理念，形成从景观营造到功能配置的系统方案。 三、影响：从“单点网红”走向“长线体验”，带动城市品质提升 据建设安排，“浪漫线”二期将与一期无缝衔接。今年底，随着翔安段7.2公里贯通，全线总长度预计超过25公里，继续拓展环东海域滨海公共空间的连续性与可达性。此前，一期7.9公里示范段已初步形成集步行、慢跑与骑行于一体的慢行廊道，并红树林等生态景观的映衬下，构建起“可运动、可观景、可停留”的滨海体验。 二期建设在延伸里程的同时更强调功能完善与时段拓展，将布局夜跑园、水岸空间、节庆活动节点等，叠加灯光展示、休闲餐饮、文化演艺等内容，推动滨海空间从“白天可用”向“昼夜皆宜”转变。亲子家庭需求也被纳入整体设计，儿童活动区按不同年龄段设置体验、探险与攀爬等内容，增强公共空间的包容性与参与度。 从城市发展角度看，连续滨海慢行系统有助于提升人居环境质量，完善城市功能结构；从文旅消费角度看，夜间场景与节庆活动的引入，有望带动周边商业活力；从生态层面看，生态景观与岸线治理相结合，促进人与自然和谐共生的城市形象进一步凸显。 四、对策：以配套完善支撑“好风景”转化为“好生活” 公共空间好不好用，关键在配套与管理。围绕“跑得顺、停得下、玩得久”，项目沿线配置多项便民设施：设置自动售货设备满足补给需求，起终点布设自行车驿站便于租还衔接；便民服务站提供轻食饮品等服务，提升停留体验。交通组织上，沿线规划多处停车场、提供约2000个泊位，缓解自驾停放压力；公共交通通过BRT站点串联重点区域，推动“慢行+公交”联动，提升出行便利度。 同时，滨海空间人流密集、活动多元，后续仍需安全管理、环境维护、垃圾分类与文明引导各上持续发力，推动设施“建得成”更要“管得好”，让公共资源长期保持高品质运行。 五、前景：以“慢行廊道”串联生态、生活与产业，形成可持续城市名片 展望未来，随着全线贯通及运营完善，“浪漫线”有望成为厦门环东海域重要的城市公共客厅：在生态保护底线上，提升岸线景观与栖息地质量；在公共服务供给上，构建更均衡的休闲游憩体系；在文旅融合上，通过节庆活动与夜间经济的有序导入，形成可持续的滨海活力带。更重要的是，这类项目以连续空间承载多元需求，为城市更新提供可复制的治理经验——让市民在可达、可停、可参与的滨海空间中，获得更稳定、更日常的幸福感。
厦门环东海域的实践表明，高质量公共空间不仅是民生工程，更是推动城市转型的重要动力。这种融合地域特色、生态保护与现代需求的创新探索，为新型城镇化建设提供了新思路。