就在12月26日，琼粤两省在广东湛江开了个会，专门盯着琼州海峡这块地方的走私风险，商量好了怎么共享信息、联手抓案。这次海南和广东这么一拍即合，是想借着琼粤桂闽这个联防联控机制，把岛内、岸线、近海还有对岸这几道防线给死死看住。 海南省公安厅那边也没闲着，把执法艇、无人机这些家伙事儿都给拢一块儿，整出了4支海岸特警队伍。这一来海陆空三路一通上，发现走私、发出警报、动手处置的效率蹭蹭往上涨，特别是沿海那些非设关的犄角旮旯都能管得严严实实。 这次封关刚开头的那一周（12月18日到24日），海南离岛免税那一笔买卖就收了11亿元。这钱虽然赚得多了，但买东西的秩序挺好，也没人捣乱。这事儿说明在抓风险防控的同时，免税这一行还在火着，老百姓的消费欲望也一直往外冒呢。 海南自贸港能走到今天这步，离不开法治这根定海神针。《海南自由贸易港反走私条例（试行）》一出台，算是给执法行动立了个规矩。再加上这阵子全省上下搞宣传活动，大家伙儿心里头的法纪意识都强了不少。 不过话说回来，自贸港搞开放虽然好，但非设关地那边的走私活动搞起套路来花样繁多。“套代购”这类违法的事儿一旦冒头，不仅会把市场搞得乱哄哄的，还会把国家的税收给吞了，甚至还会对咱们的营商环境造成潜在的伤害。 现在摆在咱们面前的最大难题就是怎么才能把“管得住”和“放得开”这两件事给平衡好。这就好比给一辆快车套上缰绳一样，既要跑得快又得走得稳。要是能把这个问题给解决了，就能给中国的开放之路摸索出一条能复制的经验。 长远来看，“以高水平安全护航高质量发展”这句话说得太对了。只有把安全这块地基给夯实了，才能让海南自贸港变得更加法治、便利和国际化。在新时代的改革大潮里，“管得住才能放得开”这句话的含义肯定还会被海南人再深挖一层。这种探索的劲头一定会推着自贸港建设往前走得更稳当、更长远。