说到买纳智捷大7的车主，心里头肯定有个关于“12L”的疼。这25万的车体，加上那12秒破百的节奏，看着数据确实不小，可对于大多数上班族来说，这不是面子的事，是钱包里的肉疼。厂家给出的官方油耗是12.1升，可一开上路立马就能飙到15升甚至更高。油耗高不是因为动力不行，主要是车重将近两吨，光靠那套2.2T的发动机+5AT变速箱根本拉不动。在城里走走停停的时候，涡轮迟滞的毛病特别明显，再加上换挡有点冲，感觉像是被人踹了一脚似的。 车壳子看着确实大，4800×1930×1760的尺寸配上2910的轴距，往那一站就能唬住人。前脸用了横条幅镀铬格栅加上LED大灯，雾灯区和前唇的镀铬条让车头显得特别“肿”，侧面的五辐轮毂跟车尾的“ECO HYPER”标志还挺呼应。进到车里一看全是黑底银色饰条的搭配，再加上那个大得夸张的悬浮屏，确实能唬住不少人。不过细节的塑料感还是有的，好在座椅够宽，后排腿也能伸直。 配置这块儿倒是挺丰富，电子驻车、无钥匙进入/启动、倒车雷达、LED日行灯、电动天窗这些都有了，特别是那个9英寸的中控屏看着就很带劲。顶配的Sport+锋芒型再加上定速巡航、360°全景影像和后方影像检测，甚至还能选装LED大灯和空气动力学套件。这配置单一拉出来，感觉跟25万的合资SUV没什么两样。 纳智捷大7的招牌是“大空间”和“高配置”，但它用居高不下的油耗给车主添堵。要是你一年能跑过万或者经常跑高速、快速路，这点油耗差还能忍；要是只是上下班开一开或者周末出去转转，那一脚油门下去的钱就跟蒸发了似的，不少人都得掂量掂量这笔账到底值不值得。买车前先把这笔账算清楚，再决定要不要把这车开回家吧。