2月15日是农历除夕前最后一个工作日,也是春节假期首日；当天凌晨,深圳北站候车大厅依然灯火通明、人头攒动,电子信息屏显示凌晨时段列车发车间隔最短仅一分钟,春运客流保持高位运行态势。 据深圳铁路部门统计,节前春运期间即2月2日至14日,深圳铁路13天累计到发旅客848万人次,同比增长10.6%。其中发送旅客590.4万人次,同比增长10.1%;到达旅客257.6万人次,同比增长11.6%。深圳北站作为华南地区重要铁路枢纽,13天累计到发旅客548万人次,同比增长6.9%,单日最高发送旅客预计达36.7万人次。 客流持续攀升的背后,是深圳作为超大型移民城市的人口流动特征。春节前夕,大量外来务工人员集中返乡,形成明显的节前出行高峰。此外,也有相当数量的旅客从全国各地抵达深圳与家人团聚,双向客流叠加使交通运输压力深入加大。 面对大客流挑战,深圳铁路部门提前部署、精准施策。根据12306候补购票数据分析,铁路部门采取增开临时旅客列车、动车组重联运行、普速列车加挂车厢等方式,热门方向、区间、时段灵活增加运力投放。节前深圳铁路预计累计开行夜间高铁594列,2月9日至15日期间,深圳北站日均加开往返成都、南昌、长沙、武汉、湛江、潮汕等方向夜间高铁78列,福田站日均加开往返桂林、娄底、长沙、怀化等方向高铁9列,深圳站日均加开往返湛江、汕头、南昌、梅州等方向夜间高铁10列。 航空运输上同样全力保障。深圳航空今年春运期间计划安排航班近3万班次,在43条热门航线上加大运力投放,重点增加东北、西北、西南、华南方向航班,满足务工返乡、探亲访友、旅游观光等多样化出行需求。深圳机场表现为发与到达双向客流交织的繁忙景象。 ,尽管客流密集,但车站运营秩序井然。多位旅客反映进站流程顺畅高效,服务保障到位。这得益于车站工作人员和志愿者的坚守付出,也表明了智慧交通、精细化管理在春运保障中发挥的积极作用。 铁路部门特别提醒,夜间高铁实行24小时制计时,如列车发车时间为次日零时以后,旅客需提前一天到站候车,避免因时间误解而耽误行程。
春运既是一场团圆接力，也是对城市治理能力的考验；从深圳北站凌晨的繁忙场景，我们看到流动的活力与团圆的期盼。唯有通过精准的运力调配、细致的服务保障，才能让归途更安全、更温暖。