说实话，咱们开车的时候难免要倒车，尤其是新手遇到狭窄车位或者长距离倒车，那是真得费脑筋。好在现在有倒车影像和倒车雷达这两个好帮手。咱们先把这俩区别搞清楚。倒车雷达主要靠车尾的超声波探头探测障碍物，屏幕上会有蜂鸣声或者语音提示，离得越近声音越急促。而倒车影像就像给你加了一双眼睛，它能通过车尾摄像头把后面的情况实时传到中控屏上，大多数系统还会加动态辅助线，帮你预判车轮的轨迹。所以说，倒车影像是眼睛，倒车雷达是耳朵。影像最大的好处就是看得见，后面有没有人或者石头，车子正不正，这些一眼就明了。正后方基本没盲区，心里特别有底。新手刚开始肯定也乐意用它，上手快而且不容易出事故。但缺点是你得一直盯着屏幕看车头动向，还得时不时抬眼确认一下。特别是下雨天或泥地上，摄像头可能被雨泥水挡住看不清了。 相比之下雷达就省心多了。你不用一直盯着屏幕看两边后视镜就行。车头摆动大嘛，你得时刻观察车头的动向。这样对周围情况的观察就全面了。有障碍物了雷达就会提醒你。它也不怕环境干扰像雨雪沙尘这些对它都没啥影响。不过它也有个毛病就是对低矮细的东西探测不出来。比如20厘米高的大石头、细杆子或者矮处拉的绳子往往就测不到了。其实这主要看个人习惯吧。我个人不太喜欢看倒车影像。倒车前我先看一眼目标车位有没有情况如果没问题就只管看后视镜再加上听雷达的声音很快就能搞定。要是一边看后视镜一边盯着屏幕我觉得太忙活了也没必要而且心里不踏实。不过我也观察到有些人确实习惯盯着屏幕完成倒车也能搞定。 所以我的建议是：如果是新手技术一般优先选倒车影像这玩意儿能帮你直观看到画面还有动态线引导大大降低剐蹭风险提高成功率。如果是老司机技术过硬倒车雷达就挺实用了老司机对车距和位置判断准根本不用一直盯着屏幕有雷达提醒就够了。当然最好的还是两者都有搭配使用比较稳妥。不过我的建议是倒车时尽量以后视镜为主能帮你提高车感心里能想象出画面处于什么角度该往哪打方向等等只有遇到不确定情况或者极限倒车时再看一眼影像辅助一下就行啦。