记者从北京市公安局交通管理局获悉，在2025年的统计数据里，北京有24.4%的电动自行车亡人事故是因为闯红灯造成的，这个数字占了北京市全部亡人事故总数的35%。赵学荣了解到，针对这种情况，交管部门把打击电动自行车的交通违法行为当作2026年的重点工作。 北京市公安局交通管理局解释说，这种闯红灯的行为不仅违反了《中华人民共和国道路交通安全法》，还会直接导致交通事故的发生。比如骑车闯红灯时，容易和绿灯方向正常行驶的车辆相撞。受惯性影响，驾乘人的头部、胸部、腹部很容易受伤。有时候绿灯方向的车辆为了躲避闯红灯的车辆急刹车，还可能会发生追尾或二次事故。 交管部门给大家的建议是：遵守交通信号灯的指示。红灯的时候停下来，绿灯的时候再走。经过没有信号灯的路口时减速观察一下再通行。 新修订的《北京市非机动车管理条例》从5月1日开始施行。这次整治行动给大家划了重点：不光要打击闯红灯和逆行这些明显的违法行为，还要把路口秩序治理起来。北京市公安局交通管理局决定从这一天起开始严格执法和劝导工作。 为了更好地管住非机动车的行驶秩序和安全问题，今年北京市公安局交通管理局打算在全市范围内联合城管、市场监管等部门开展综合整治行动。针对违法年龄在50-59岁的群体和早晚高峰时段集中整治商圈、学校、医院等地方的违法行为。 特别是对于电动自行车闯红灯这件事，交管部门准备全面加大路面查处力度。在事故高发路段和早晚高峰时段部署警力现场查处劝导这些违法行为给大家形成震慑效果。 同时还积极推广非现场执法措施和“五不一戴”宣教活动。“五不一戴”的意思是骑车不逆行、不随意变道、不随意停车、不随意穿越马路、不违反交通信号指示以及全程规范佩戴安全头盔。 通过这些措施来提升大家的安全意识和文明意识，把非机动车行驶秩序乱像和事故高发势头给遏制住。