长沙奥体新城最近在搞交通升级，这把长沙南部片区的路网给打通了，直接加速了长株潭三个城市之间的融合。以前大家都说长株潭要融城，现在这一步实实在在走出来了。像奥体大道、观音港路这些主干道也快开建了，说明这片地儿的硬件设施进入了快车道。 今年城市规划里把新城大道项目给放在了头等大事上，万家丽路到南三环南这段全长4.6公里的路就是重点。这条路宽50米，按照城市主干道的标准弄成了双向八车道，把北部的河东老城区往南挤的压力一下子给减轻了。设计上挺有新意，强体路、天心湖路、清风路这些关键路口的跨线桥是个亮点，单跨最宽能达到60米，桥的总长大约有1.8公里。隧道方面也没落下，4.6公里的电力隧道既能保电又能留给以后扩容用，这脑子转得挺快。 这项目不光是给奥体新城自己用的，还是长株潭半小时交通圈的重要一环。以后接上暮坪湘江特大桥和地铁5号线、7号线南延线，三市之间的距离就能被大大缩短。而且它还把南边的暮云片区和湘江科学城给串联了起来。这就像给长株潭这个大拼图加了几个重要的版块。 放眼望去，奥体新城的“六纵六横”路网骨架基本搭好了。这种先修交通再盖房子的套路特别适合搞开发，既符合城市发展规律，也说明长沙在都市圈建设中软硬兼施。等这条路修通了，南边这块地的人气肯定会旺起来。既能办大型赛事，又能把体育文化产业做起来。 更重要的是，它打破了行政上的那堵墙。人才、资本、技术这些东西以后能更顺畅地流动。这就为湖南落实中部崛起战略提供了很大的帮助。城市要发展就得靠交通开路嘛。新城大道这条南北大动脉一旦通了，就是长沙成为国家中心城市、长株潭成为全国重要增长极的关键一招。