Zero Motorcycles 于2025年在电动摩托领域取得了显著的增长。北美市场的单月销售额增长了491%，将总部从美国搬到荷兰是为了更好地应对欧洲市场。作为一家在2006年创立于美国加州的老牌电动摩托公司，Zero通过其硬核的技术打破了公众对电动摩托车跑不远、没劲儿的偏见。 过去的一年里，Zero展现了出色的销售业绩。北美地区的零售销量相比2024年增长了89%，几乎翻倍。欧洲、中东、非洲以及亚太地区的总销售额也实现了17%的增长。在2025年12月，北美市场的零售销量相比2024年同期暴涨491%。这表明当地消费者对Zero产品的认可度非常高。 这种强劲增长主要归功于其X系列车型。X系列主打高性价比和亲民路线，吸引了很多新用户。XB车型起售价仅为4395美元，扭矩达275磅英尺，最高时速为50英里。这一系列在北美市场的销量占比超过30%，相当于每三辆售出的Zero电摩中就有一辆是X系列。在欧洲、中东、非洲及亚太地区，这个系列的销量占比达到16%。 除了X系列，Zero原本的全尺寸摩托车销量也增加了28%。这说明公司既留住了追求性能的老用户，又吸引了更多新群体。为了保障售后服务和方便用户维护车辆，Zero在全球范围内扩张了经销商网络。北美地区的经销商数量同比增长40%，如今全球线下网点超过250个。 2025年10月，公司做出了两个重大决策：将全球总部迁至荷兰并任命了新CEO。官方表示欧洲已成为增长核心引擎。新CEO Pierre Martin Bos 来自起亚高管团队，他的加盟可能会为公司带来新的发展思路。 与此同时，Zero还在产品线上进行创新。12月推出首款城市电动踏板车LS1，这款踏板车专为通勤设计。它配有双电池续航115公里，增加一块电池后可达到170公里续航里程。LS1在欧洲售价为5275欧元（约合人民币4.33万元），配置包括14和13英寸铝合金轮毂、前后碟刹加ABS+TCS等实用功能。 总之，Zero通过亲民产品和渠道扩张来吸引用户并保持增长势头。随着LS1和后续车型的推出，在竞争激烈的电动摩托市场中能否继续领跑还有待观察。你对这款通勤踏板车是否看好呢？