沈阳有一家世界500强车企，他们把每天生产中产生的废水减少了80%，这其中的秘密武器就在于可迪尔负压蒸馏减排工艺。汽车涂装前的脱脂工序是非常关键的一步，但是这个过程中会产生大量的废碱液和无机盐，废水的PH值能飙到12以上。这种废水含有有机物、无机盐和COD，而且含固率经常达到30%以上，是典型的“高盐高COD”废水。这个公司位于沈阳铁西，占地290万平方米。每天从脱脂槽里排出的废水让环保部门头疼不已，COD和盐分都很高。2021年5月，这家车企决定把环保工作由外包改成自己内部处理。他们在全球范围内挑选方案，最终可迪尔负压蒸馏减排工艺脱颖而出，它能把废水减少80%以上，还能让回水稳定达标。这套系统安装后，原液含固率从32%降到了5%，水分直接蒸发掉了八成；处理后的回水用于涂装清洗时，COD从2500mg/L降到了60mg/L。每年的危废处理费从原来的108万元降到了22.2万元。系统已经连续安全运行9480小时，没有发生过泄漏、停机或者事故。可迪尔背后有一支科研和设计人员占比超过30%的团队，他们在北京、上海、广州等地都设有分支机构。他们通过ISO9001和CE认证生产基地制造设备。从原料配比到换热网络再到控制算法，每一个细节都经过了5万次疲劳测试。系统核心部件国产化率超过70%，降低了对国外技术的依赖。 项目交付并不是结束而是服务的开始。可迪尔给业主提供全生命周期管理服务，在线监测每10分钟刷新一次数据，异常情况30秒内就会短信告警。AI预测模型可以提前7天预报维护需求，让企业能够提前做好准备。 截至目前，可迪尔已经为20多家整车和零部件企业完成了脱脂废水减量改造任务。累计减少危废外运超过3万吨。无论是乘用车还是商用车都能找到定制化解决方案。未来随着新能源电池车间的增多，废水处理变得更加复杂。可迪尔已经开始研究如何把“减量”变成“资源化”，让蒸馏出来的浓盐水提纯成工业级盐或者回收废气中的氯化氢制成盐酸。