03人，你们看，工地大门那地方，大家都知道是人、东西和车混在一起，特忙活也特容易出错。本来生产负责人兼管这事儿听起来好像挺能多干点活儿，其实啊，容易顾了这头就忘了那头。领导要是让你这么干，你也别抱怨了，直接把流程捋顺，把责任分清楚，就能把看起来不合理的事儿变得高效了。这次这套进出门管理制度，现场验证过有效，拿来直接用就行，省得你再费劲儿琢磨。 物资这块儿怎么管？就拿一张门证管到底。先把《物资进（出）门证》发给司机，让他们填好单位、车牌、材料名称这些信息，保安再签字确认。这时候顺便也通知项目部的人过来复核。要是半夜急着拉货来不及签字呢？可以先由项目管理员代签，白天再补录。 接着就是监控下“对单发货”。门卫室里24小时盯着监控呢。保安对着门证一个个核对物资的品种、规格和数量。核对完没问题了在出门栏盖上“已验”章，东西才能出去。虽然这过程看着挺麻烦的，但它能把“少发、错发、多发”的纠纷都挡在门外。 人员进场呢？防疫和实名制这两样一个也不能少。各分包单位必须在进场前48小时把名单报给总包系统里去备案。这样就能避免到了门口发现“人证不符”。 到了门口还要做登记、扫码和查疫苗这“三件套”。先手动填一下《进场登记表》，然后打开“健康宝”小程序扫码测测码是绿还是红。分包专管员还要现场查查疫苗接种记录和建委395实名制平台上有没有录入信息。要是有哪一项不合格了，当场就得整改或者不让进场。 车辆这块儿进门出门也是各有各的规矩。进门时保安得检查行驶证、通行证和司机身份证这三样证件缺一不可。信息对不上眼立马就劝回去，绝对不让外面的车混进来。 出门的时候保安先看看门禁系统有没有记录这台车出门的事儿。接着检查车厢干净不干净最后还得开着车过洗轮机冲洗一遍确保“不带泥、不抛洒”。要是有司机不配合想蒙混过关直接拍照留证上报城管让他知道“带泥上路”是要付出大代价的。