1月10日，长安汽车全球科学与艺术中心项目开工仪式在重庆两江新区举行。
长安汽车首席专家黄忠强宣布项目正式启动,这一总投资13.89亿元的重大研发设施建设,为中国汽车产业自主创新能力提升注入新动能。
该中心定位为全球前瞻技术与造型设计大本营,占地面积219亩,总建筑面积达17.2万平方米。
项目建成后将容纳2000名研发设计人员协同工作,形成集科学研究、艺术设计于一体的综合创新平台。
这一布局体现了长安汽车对技术自主可控的坚定决心,也是其践行世界一流汽车集团发展目标的关键举措。
从产业发展背景看,当前全球汽车工业正经历百年未有之大变局,新能源与智能网联技术成为竞争焦点。
中国汽车企业要在国际市场立足,必须掌握核心技术主动权。
长安汽车此次投资建设科学与艺术中心,正是顺应产业变革趋势的战略选择。
该中心将聚焦科学与艺术融合研究,重点突破新能源动力系统、智能驾驶算法等关键技术瓶颈,为阿维塔、深蓝汽车、长安启源三大数智新能源品牌提供技术支撑。
值得关注的是,长安汽车已构建起较为完善的全球研发网络。
企业在重庆、北京、上海、河北定州、安徽合肥以及意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立了六国十地全球协同研发格局,汇聚来自31个国家和地区的2.4万余名技术人才。
这一全球化研发体系为新中心的高效运转奠定了坚实基础。
在科研能力建设方面,长安汽车已建成200余个实验室,其中包括行业唯一的智能汽车安全技术全国重点实验室和全球领先的天枢智能实验中心。
近三年累计申请专利1.4万余件,发明专利占比达70%,显示出较强的原始创新能力。
2025年9月,企业发布天枢智能品牌,12月获得首块L3级自动驾驶专用正式号牌,标志着在智能驾驶领域取得重要进展。
市场表现方面,长安汽车2025年销量达291.3万辆,并于12月完成第3000万辆中国品牌汽车下线,市场地位持续巩固。
在销量规模稳步增长的同时,企业将发展重心转向技术创新与品牌升级,体现了从规模扩张向质量提升的战略转型。
在全球汽车产业百年变局中，中国品牌正从跟随者转变为规则制定者。
长安汽车这座融合科技与艺术的创新基地，不仅承载着企业转型升级的雄心，更折射出中国制造业向价值链高端攀升的决心。
当科学与艺术在巴渝山水间碰撞火花，或将照亮中国汽车工业高质量发展的新路径。