2015年颁布的安保关联法给了日本政府一个定义“存亡危机事态”的法律依据。2015年，安倍晋三就在国会审议时，拿霍尔木兹海峡被封锁当例子，解释这种情况指的是与日本关系密切的国家受武力攻击并威胁到日本生存。现在，日本超过90%的石油都得靠中东进口，霍尔木兹海峡一旦被堵，对日本的能源供应那是毁灭性打击。 面对目前波斯湾有44艘日本船只被困，日本政府现在也很纠结。据3月4日共同社的消息，受霍尔木兹海峡事实上被封锁的影响，由航运公司组成的日本船东协会对策总部在东京开了首次会议。这次会议报告说，滞留在波斯湾的日本相关船只目前已经有44艘了。 因为美国总统特朗普提出要在霍尔木兹海峡护航油轮的想法，日本政府开始紧锣密鼓地研判一旦美方请求支援该怎么办。外务省一名高官觉得特朗普可能也知道日本没法去危险地方，所以可能根本不会提出请求。但内阁里有人认为不能光靠别人做事，自己得有点行动。 霍尔木兹海峡对日本太重要了，日本政府以前就把伊朗布雷封锁该海峡列为动用集体自卫权的“存亡危机事态”假定情境。安全保障相关法规定了“重要影响事态”，只要不给个说法会对日本和平与安全产生重要影响就行。遇到这种情况没地理限制，日方可给外国军队弹药和加油。 但要派遣自卫队还得有法律依据，而且日方能做的事有限。英国和法国都往地中海派船了，现在日本内部也有声音觉得不能白搭便车。安倍晋三恐怕要面临艰难抉择了。当年法律规定只有在认定有武力攻击威胁生存且没有其他办法时才能有限度行使集体自卫权。 还有不少人觉得现在讨论派遣问题太早了。目前那44艘船的情况还算稳当，食品和水都能保障也没受损报告。