入冬最强雨雪冰冻过程来袭 专家警示冻雨致灾性不容忽视

本轮寒潮过程将于1月17日至21日影响我国大部地区,中东部面临大范围雨雪和冰冻天气。

陕西、山西、河南、山东、湖北、湖南、安徽等地可能出现暴雪,河南西部、湖北西部、湖南、贵州以及重庆东部等地部分区域需重点防范冻雨。

综合判断,这将是入冬以来中东部地区影响范围广、形态复杂、风险突出的雨雪冰冻天气过程之一。

问题:降水“不极端”为何仍需高度警惕 从公众直观感受看,判断一轮寒潮“强不强”往往看降温幅度、降雪厚度或降水总量。

然而,雨雪冰冻灾害的关键不只在“量”,更在“相态”和“落地后的后果”。

有关专家提示,此次过程的突出风险在于冻雨及雨雪相态频繁转换带来的覆冰与路面结冰。

相较于单一的降雪过程,冻雨对交通、电力通信、城市运行的扰动更隐蔽、更突然,也更容易产生连锁效应。

原因:冷暖空气交汇与近地层结构决定“复杂相态” 此次过程呈现“强在复杂性”的特点,背后是冷暖空气交汇及近地层温度结构的共同作用。

寒潮南下后,近地面容易形成持续低温层;在这一条件下,来自南侧或低层的暖湿气流带来降水时,雨滴或湿雪更可能在接触地面、道路、树木和电线时迅速冻结,形成薄冰或覆冰。

需要强调的是,冻雨致灾与降水量并非简单线性关系,少量冻雨也可能带来显著影响:薄冰足以让道路摩擦系数大幅下降,使桥梁、坡道、隧道口等重点路段事故风险陡增;覆冰还可能对电力线路、通信设备和交通设施造成压力,增加停运、停电等风险。

影响:从“点状事故”到“链式冲击”的风险上升 受影响区域中,北方部分地区大风降温和雨雪不一定达到极端,但南方及秦岭淮河以南的部分地区更需要关注冰冻带来的综合风险。

一是交通运行压力加大。

高速公路、国省干线、城市高架以及山区道路一旦结冰,易出现通行效率下降、拥堵与事故叠加;铁路道岔、机场跑道及地面保障同样面临结冰风险。

二是城市运行与能源保供面临考验。

覆冰可能导致电力线路受力增加,叠加大风易出现断线、倒杆等隐患;同时低温与湿冷可能推高取暖用能需求,保供压力随之上升。

三是农业与民生领域需做好防护。

设施农业、果树及水产养殖对低温冰冻更为敏感,部分地区还需防范低温湿冷对健康的不利影响,尤其是老人、儿童和慢性病患者群体。

对策:把“预警”转化为“行动”,强化分区分类防控 应对雨雪冰冻灾害,核心在于提前部署、分区施策、联动处置。

气象监测预警方面,应滚动发布寒潮、暴雪、道路结冰等预警信息,强化短临预报和风险提示,提升预警到达率和公众理解度。

交通保障方面,建议对桥梁、长下坡、隧道口、山区路段等易结冰点位实施重点巡查与提前撒布融雪剂、除冰作业,必要时采取限速、分流、临时管制等措施,并做好应急救援力量前置。

电力通信方面,应加强重要输电通道、变电站和通信基站巡检,备足抢修物资和应急电源,完善覆冰监测与应急处置预案。

城乡运行方面,应做好供水供气管线防冻、城市道路除冰、社区应急物资储备等工作,学校、医院、养老机构等重点场所要完善防滑、防冻和应急转运安排。

公众层面,出行应尽量避开冰冻高风险时段和路段,驾车保持安全车距,备好防滑链等工具;同时关注权威预警,避免在覆冰风险较高的树下、电线附近长时间停留。

前景:冷季仍是风险高发期,需提升韧性治理水平 从气候背景看,冬季冷空气活动频繁,雨雪冰冻过程具有阶段性、突发性特点。

未来一段时间,随着冷暖空气持续调整,局地仍可能出现相态转换与反复结冰现象。

面对“强降雪不一定最危险、冻雨可能更致灾”的现实,提升防灾减灾能力需要从事后处置向事前预防、从单一部门应对向多部门协同转变,在关键基础设施抗冰能力、交通精细化管理、预警信息转化机制等方面持续补短板。

自然灾害的威胁往往隐藏在看似平常的气象数据背后。

此次寒潮预警不仅是一次天气应对考验,更是对全社会灾害认知水平的检验。

唯有跳出“以量级论风险”的惯性思维,才能真正筑牢防灾减灾的人民防线。