近年来——低空经济作为新兴战略产业——正逐步从概念探索走向实践落地。中航证券最新发布的行业展望显示，2026年将成为低空经济发展的关键节点，政策、技术和资本三重驱动将推动产业实现质的飞跃。 政策层面，系统性规范成为主基调。根据报告预测，2025年底至2026年初，多项核心政策将密集出台。国家发改委拟发布的《低空统计分类》将首次明确产业范畴，新修订的《民用航空法》将于2026年年中实施，重点增加低空资源配置和适航审定等内容。，十部门联合制定的标准体系建设指南和五部门关于信息通信业支撑低空基建的实施意见，将构建起完整的政策框架。其中，到2027年实现低空公共航路地面移动通信网络覆盖率不低于90%的目标尤为引人关注。 产业突破方面，"基建先行、技术突破、场景拓展"的发展路径日益清晰。基础设施建设将进入加速期，省级低空服务平台陆续上线，Vertiport等起降设施分级推进。在制造领域，国产通用航空器有望实现关键技术突破，无人机正向大载重、长航时方向升级，eVTOL（电动垂直起降飞行器）正从概念样机迈向工程验证阶段。运营端则显示出从试点试飞向常态化运营的转变趋势，农林植保、工业巡检等成熟场景持续深化，物流运输、公共服务等新兴领域商业化雏形初现。 投资逻辑正在发生深刻变化。报告指出，资本市场更加关注体系能力建设、技术降本和商业落地实效。其中，适度超前布局基础设施的企业将获得先发优势，5G-A和北斗与低轨卫星通信的融合应用成为信息基建重点方向。需要指出，商业落地遵循'三先三后'原则——先政府后市场、先企业后个人、先试点后推广，这种渐进式发展模式有助于控制风险、积累经验。 资本市场反应呈现分化态势。二级市场涉及的板块表现差异明显，而一级市场融资持续活跃，Pre-A轮和A轮融资占比达58%，显示资本对行业早期项目的青睐。报告同时梳理了产业链各环节代表企业，包括低空建设的莱斯信息、海格通信，制造领域的纵横股份、亿航智能，以及运营服务商中信海直、海特高新等。 然而，行业发展仍面临诸多挑战。政策落地进度、技术研发节奏、适航取证难度等不确定因素可能影响产业发展速度。特别是在国际竞争加剧的背景下，核心技术自主可控的重要性愈发凸显。
低空经济“飞起来”不是终点，“飞得安全、飞得稳定、飞得可持续”才是产业成熟的标志。面向2026年，行业能走多远，取决于制度供给、基础设施、适航安全与商业闭环能否形成合力。守住安全底线、完善标准体系、推动技术降本、夯实场景运营，才能让低空经济从试验探索走向更可持续的高质量发展。