咱把时间拉回到2月15日到20日，广州港这几天的外贸箱量可是猛增了14.5%，最高的一下子超过了24%。广州港既然是华南地区的综合性主枢纽港，那肯定是不敢怠慢的，大家日夜不停地干活，就是为了把这“万家灯火”背后的民生保障好。市港务局给的数据也很硬核：靠港船舶有625艘，比去年多了4.3%，外贸货物和集装箱吞吐量直接增长了24.9%、24.3%，引航总艘次也涨了18.69%。 节前的时候，市港务局就把“保畅通、保民生、保安全”当作头等大事来抓。局领导亲自跑到南沙港区开会协调，帮企业解决人手不够、货物扎堆、调度麻烦这些老大难问题，好让船舶调度、引航装卸这些环节都能顺顺当当。南沙港区的大型公共码头这几天全都没停工，还特意优化了流程。像中远海运散运和特运这两家企业就发挥了大作用，占据了广州市水运周转量的97%，成了压舱石。还有9家水路客运公司也在正常运营，给大伙儿出门提供了方便。 新沙公司更是扛起了保供的大旗，天天加铁路班次运货。光是2月15日到20日这六天，他们就运了7.25万吨煤炭，每天都能稳定在1.2万吨以上。这就给珠三角的电厂送了个定心丸，原料供应一点都没断过。安全这事儿也是重中之重，市港务局带着海事、公安一起去巡查航道，盯着企业落实安全责任。 现在开局就是冲刺！下一步咱们还得发扬这股子“春节不停转”的精神，把保通保畅的经验总结好。要把作业流程再优化优化，集疏运体系也得完善起来。咱们不仅要统筹港口生产和水运企业运营，还要把在建项目复工复产的事也管起来。不管是白天还是黑夜，咱们都得让供应链物流链全天候都畅通无阻！