快科技3月23日给咱们报了个信，说有网友问小米的新车开起来比第一代SU7底盘软，咋回事。小米直接给了答复，说这次是把底盘全面升了个级，比起老款，开起来更稳，坐着也更舒服。关键是啥呢，要是你想要开起来爽，底盘就会变硬点；要是你要坐车舒服，底盘就会变软点，质感一下子就上来了。具体咋改的呢？首先转向、刹车和轮胎都换了。转向比以前更精准了，跟着手指动作更顺；刹车脚感也学了SU7 Ultra的风格，踩下去信心更足；全车都配上了265mm的宽胎，跟地面接触面积多了8%，抓地力更强。 然后悬架也动了大手术。Pro和Max版配上了新的双腔空簧和CDC®可变阻尼减震器，开起来和坐着都更带感。其中那个双腔空簧啊，舒适模式和运动模式的最大硬度差达到了42%，软硬是真的两重天。平时上班代步用舒适模式特柔软，想追求点激情切换到运动模式支撑感立马就强了。 官方还说标准版和Pro版有3个主驾驶模式：经济、舒适、运动。Max版更牛，有4个模式：经济、舒适、运动还有运动模式。全系还各有2个自定义模式，不管你喜欢哪款风格都能自己调出来。要是你就爱那种硬朗的开车感觉，直接选运动模式或者运动模式就行了，或者自己定义个专属的设定也行。