IT之家的AI导读了最新消息：奔驰打算在3月10日把全新豪华纯电MPV——VLE推向市场。这一回，VLE不再是简单改改旧款EQV，它是在奔驰自家的VAN.EA专属平台上建起来的。给它安上了115kWh的大电池，还有后轮转向系统。有了这个系统，转弯半径居然能跟CLA轿车拼一拼。哪怕是在罗马那种特别窄的古城街巷里穿梭，VLE也能玩得转。外媒Auto Express说了，VLE在去意大利罗马的路上跑了1100公里，全程只需要停下来充两次电，每次只要15分钟。 那个新平台里头藏了不少黑科技，像800V的电气系统和能跑到320kW的快充功能。车子也有两种动力方式可选，要么是单电机后驱，要么是双电机四驱。在操控上，后轴转向系统的表现特别好，给了它“轻松且灵活”的驾驶感受。 你要是没带驾照也没关系，VLE有全自动泊车辅助系统。车机能自动识别车位的大小，不需要你先开过车位再退回来选位置。倒车辅助功能也挺厉害，能记住你之前走过的路，让你按原路走出去。这套系统最大能转7度的弯，这就把转弯半径缩小到了5.45米。 除了电车版，奔驰还打算以后搞个燃油版的VLE。燃油版会用另一个叫VAN.CA的平台来造，和电车版一样在西班牙维多利亚那个厂子里一起生产。以后还会有一款更大的VLS车型出现，定位于“豪华旗舰级礼宾座驾”，准备去抢一个新的细分市场。 据透露，这款新车的设计灵感是来自2025年亮相的Vision V概念车。量产版肯定会比概念车更有冲击力。卖的价格估计不会太低，起售价大概在9万英镑左右（差不多合84万人民币），顶配车型可能还得超过10万英镑（差不多合93万人民币）。 奔驰未来的产品计划还挺丰富的：有纯电MPV VLE、燃油MPV VLE、还有豪华旗舰座驾VLS。咱们先看看3月10日正式发布的VLE能不能让大家满意吧。