在2028年，山东会把40亿元的航空维修产业营业收入目标给达到，这个目标在一定程度上反映了山东在这个领域的前瞻性和战略眼光。山东要发展23家，40亿元，50家这样规模的航空维修企业，这个目标是由济南、青岛这些城市来支撑，日照和烟台就像飞机的两翼一样提供辅助。烟台、日照、济南、青岛和山东太古、山东鸿华这些企业就把山东航空维修产业的基础给打牢了。《行动方案》出台以后，山东就把政策引导与市场主导结合起来，给企业创新和集聚提供了保障。山东拥有完整的工业体系，加上有完备的产业链和深厚的产业基础，这个地区就具备了和太古等国际巨头竞争的资本。 现在全球航空维修市场需求不断扩大，技术密集度高、附加值高、产业链条长的特点也让航空维修成为衡量高端制造业水平的重要指标。现在中国把宽体机、发动机这些关键领域的维修业务交给国外公司去做，国产体系不完善也是现实问题。国产大飞机开始运营，低空经济快速发展这些新需求也给行业带来了挑战。 在这次布局中，山东要做的就是建设全球“一站式”航空维修中心。通过强化科技创新、完善产业生态等四大重点行动和12项关键工作给这一目标提供支撑。山东的规划是通过建立对口服务机制和优化营商环境来保障企业高质量发展。烟台和日照提供辅助功能也是布局中的一部分。这个过程也会带动高端制造、新材料等相关领域升级和区域经济注入活力。 到了2028年，山东就能拥有超过50家企业并且营业收入超40亿元了。山东拥有雄厚的产业基础就把这个目标变得更容易实现了。把科技融合进去的“一站式”中心建成以后就能成为国际重要节点和提升中国产业链地位。 这些都是山东以系统性政策规划为指引走出来的路。中国有扎实的产业基础支撑航空维修行业走向全球高端价值链也给其他地区提供了借鉴。未来中国航空维修产业在科技创新与开放协作下是值得期待的事情。