问题——“整车强”与“材料弱”并存，汽车漆成产业链短板。 随着我国新能源汽车产量迈上新台阶、充电基础设施持续完善，中国汽车产业竞争力不断提升，电动化、智能化进程走全球前列。但在关键配套材料上，汽车漆这个“看不见却离不开”的环节仍是短板。行业数据显示，我国汽车涂料市场规模已达数百亿元，但技术门槛最高的乘用车车身原厂漆（OEM）领域仍由外资企业主导。多家国际化工涂料巨头在国内通过独资或合资布局，形成较强的客户黏性与技术壁垒，使国产涂料在高端市场“进不去、站不稳、做不大”的问题更加突出。全国政协委员、三棵树涂料股份有限公司董事长兼总裁洪杰表示——推进汽车漆国产化——已不只是企业降本提效的问题，更关乎产业链安全与风险应对。
汽车产业的竞争，最终比拼的是体系能力与底座厚度；把“中国车”做强，也要把支撑“中国车”的关键材料做扎实。补上汽车涂料这块“隐形短板”，既是企业降本增效的现实选择，也是增强产业链韧性、提升全球竞争主动权的关键一步。唯有在基础材料领域持续攻坚，才能让产业高点更稳、发展步伐更远。