山东高速集团近日宣布，荣乌高速烟台枢纽至蓬莱枢纽段改扩建工程（以下简称"烟蓬改扩建项目"）大杨家枢纽至古现互通段已正式通行。
这一新增路段长度为8.95公里，按照双向八车道高速公路标准建设，设计速度为每小时120公里，配置了2座互通立交、3座分离立交以及1处收费站，标志着烟台市高速公路网建设取得新的阶段性成果。
作为山东省"十二纵八横十一射"高速公路网布局中"横一"通道的重要组成部分，烟蓬改扩建项目全长61.2公里，是连接烟台市中心城区与蓬莱区的战略性通道。
项目路线自烟台枢纽互通起始，途经烟台市高新区、莱山区、芝罘区、福山区、黄渤海新区、蓬莱区等六个行政区，终点为蓬莱枢纽互通。
沿线共设置烟台、莱山、杜家疃、东厅、崇义、古现等6个收费站，以及烟台、大杨家、八角互通、蓬莱等4个枢纽节点。
从施工进展看，烟蓬改扩建项目已取得显著成效。
今年6月27日，项目机场互通至蓬莱枢纽段已率先通车运营，该段全长8.1公里，包含2座互通立交、1处收费站和1处服务区，标志着烟台市迎来首段"双向八车道"高速公路。
此次大杨家至古现路段的通行，进一步扩大了双向八车道路网覆盖范围，逐步推进全线贯通目标。
为应对"半幅单向保通"这一复杂的施工交通组织特点，项目团队自主研发了改扩建智慧交通管控系统。
该系统具备精准的车流动态预测能力，通过建立"路-警-企"多方线上联动机制，实现了瓶颈路段应急处置效率提升30%，有效保障了施工期间的通行安全和效率。
在收费管理方面，项目创新研发了可替代传统岗亭的新型自适应收费设备，配备激光测距传感器与先进的人脸识别检测装置，使通行效率较传统方式提升15%，进一步优化了用户体验。
从区域发展的角度看，烟蓬改扩建项目的推进具有重要的战略意义。
项目完成后将与G15沈海高速实现精准衔接，显著改善栖霞市、福山区等周边地区的交通条件，进一步完善烟台市立体交通网络。
这不仅有利于推动胶东半岛一体化进程，加强烟台与周边地区的经济联系，还将成为烟台市区内部的"通勤高速"，为市民日常出行提供便利，对提振烟台经济发展具有重要支撑作用。
根据项目规划，烟蓬改扩建工程总工期为36个月，计划于2026年9月完成全部建设任务。
项目采用"双侧拼宽"为主、局部"单侧拼宽"和"单侧分离新建"相结合的改扩建方案，同时实施"半幅封闭施工、半幅单向通行、个别路段全封闭"的交通组织策略，在确保施工安全的前提下尽量缩短施工周期。
烟台市交通运输局相关负责人表示，在科学组织和优化施工安排的情况下，项目完工日期有望提前，这将进一步加快区域交通基础设施的完善步伐。
从四车道到八车道的升级，不仅是物理空间的拓展，更是区域发展能级的跃迁。
这条贯穿烟台城市动脉的改造，折射出中国基础设施从“规模扩张”向“质量效能”转型的时代轨迹，其“智慧化改建、协同化运营”模式或为全国高速公路改扩建提供新范式。