春节的大年初一，位于深圳的中铁建工集团华南有限公司机场东站里，工人们忙得热火朝天。几十台旋挖机在灯光下齐刷刷地工作着。这个设计容纳6台地铁线、14条车道的超级枢纽，正处于桩基施工、挖土方还有打结构的关键期。全体员工都坚守在岗位上，把安全防线守得牢牢的。 负责项目安全的段金磊沿着1号网格区走动检查，眼睛盯着墙上挂的公示牌，上面写着安全员和施工员的名字还有电话。这本来是全家团聚的日子，大伙儿都放弃了休假守在工地里。 段金磊的一天从开班会讲话开始，必须先做“三查”和确认安全条件。在动火的地方，他仔细看了看那2个特种作业人员的衣服戴没戴好，有没有证件，还有焊枪和氧气瓶的距离符不符合要求。接着他重点检查了那个深达11米的大坑，看看分层挖得对不对，放坡合不合格，还要给安监专务报告网格里的情况。 到了吊东西的地方，段金磊盯着那台200吨的履带吊，看看钢丝绳磨没磨坏，机器有没有问题。确认没问题了才让开工，还再三嘱咐大家要注意安全。 为了让春节施工顺顺当当，段金磊每天要跑两轮全面的巡查。他走的路加起来有3万多步，像扫地毯一样把现场的毛病都找出来。“安全是个大前提，”段金磊说，“我每天查一次，既是对自己的交代，也是对大家伙的负责。” 项目部这边也没闲着。安质环保部牵头搞了不少系统性的保障工作：总共做了6次专门的检查，整改了37个隐患；组织了5次安全培训；还查了12条临时电线路，看了8类应急物资够不够用。 天黑了以后，段金磊在本子上认真记当天的施工情况。他把值夜班的蔡金成叫过来，把工作和情况都交代清楚。在他们心里，再小的细节都不能马虎。“年轻人身上没有‘难’字，嘴里也没有‘拦’字，”这帮年轻的安全员正用无畏的勇气守护着湾区的安全与发展。