国家发展改革委1月20日发布2026年首次成品油调价通知，决定自1月20日24时起上调国内汽柴油最高零售价格。
经测算，本次调价幅度为每吨85元，折合升价92号汽油、95号汽油及0号柴油均上调0.07元。
以普通家用汽车50升油箱计算，加满一箱油将增加支出3.5元。
此次调价是2026年国内油价首次上涨。
据监测数据显示，本计价周期（1月6日至1月20日）内，国际油价呈现先抑后扬走势。
初期因全球经济增速放缓预期压制，原油价格承压下行；后期受中东地区武装冲突升级、南美主要产油国出口受阻等地缘政治因素推动，布伦特原油期货价格单周反弹超3%，带动国内成品油调价参考的原油变化率由负转正。
卓创资讯分析师指出，本轮调价实施后，终端用油成本将小幅上升。
以月行驶2000公里的私家车为例，半个月内油费支出将增加5元左右。
对于物流运输行业影响更为明显，重型卡车单月燃油成本预计增加124元，或对部分中小物流企业形成一定经营压力。
当前国际原油市场呈现多空交织态势。
一方面，中东地区局势持续紧张，主要产油国减产协议执行率超预期，对油价形成支撑；另一方面，全球经济复苏乏力背景下，美国页岩油产量创新高，非欧佩克国家供应增长明显。
这种复杂局面导致国际油价维持宽幅震荡，1月以来布伦特原油波动区间达7美元/桶。
中国现行的成品油价格形成机制自2016年实施以来，已建立起与国际市场接轨的动态调整体系。
根据《石油价格管理办法》，当国际市场原油连续10个工作日移动平均价格变化超过50元/吨时，相应调整国内成品油价格。
此次调价是机制正常运行的体现。
展望后市，业内人士分析认为，2月3日下一轮调价窗口开启时，油价存在继续上调可能。
但考虑到地缘风险与供需基本面的博弈，预计短期内国际油价难以形成单边趋势。
国家能源安全战略研究院专家建议，相关用油单位可关注国际市场动态，合理安排采购计划；普通消费者则无需过度担忧，本次调价对日常生活影响有限。
成品油价格调整是市场机制与国际能源格局相互作用的直观体现。
本轮上调虽幅度相对温和，但反映出国际能源市场的复杂性和不稳定性。
对消费者而言，需要适应能源价格的周期性波动；对企业而言，则需要加强成本管理和经营效率优化；对政府而言，则要继续完善能源安全保障体系，推进能源结构调整，降低对单一能源的依赖。
在全球能源转型加速的大背景下，理性看待短期价格波动，着眼长期能源结构优化，才是应对油价变化的正确态度。