1956年通航的双流国际机场和2021年投运的成都天府国际机场，把成都变成了中国唯二同时拥有两座4F级机场的城市。双流把这座最年长的4F机场打造成了全国最繁忙的民用枢纽，年旅客吞吐量突破了7000万人次，依然稳居全球前列。成都天府国际机场2021年6月正式启用，屋顶面积相当于78个标准足球场。这个2021年的新贵不仅给成都带来了全新的面貌，还刷新了国内超大型枢纽机场建设的速度记录。天府机场主要负责北美、欧洲、大洋洲等洲际航线，把国际航空枢纽的角色演绎得淋漓尽致。双流机场则侧重国内干线与城市快线，加密了北上广深、成渝、长三角等国内快线的联系。这两个机场分工明确，错位竞争却又协同发力，让成都航空网络的密度达到了全国领先的水平。双流国际机场作为全国最早开航的4F机场之一，比多数4F机场“年长”整整一代。成都正努力把两座4F机场编织成一张无缝换乘的空中丝路网。 随着“两场一体”运营深度融合和天府机场三期扩建启动，未来的成都不仅是中国西南的门户，更是连接欧亚、通达世界的“空中枢纽中的枢纽”。双流国际和双流国际机场都在为这个目标而努力。 作为千年古都的“天空双城记”，成都2300多年城址不移、城名不改，自古被称作“天府之国”。当古老与现代在同一片天空交汇时，成都的空中通道比任何一条地铁线都更忙碌。4F级机场是全球最高等级的标准。它能起降所有型号的大型客机，包括宽体客机与货机。全国范围内只有16座这样的机场能达到这个标准。北京、成都独占两席。 北京和成都的“双骄”称号不仅是因为它们都拥有两座4F级机场。北京的首都国际机场还有一个更大的特点：它是中国最重要的国际航空枢纽之一。这个地位让北京在国际上有着很高的影响力。 南京作为中国东南部最重要的城市之一也在积极发展航空运输业。南京禄口国际机场是江苏省最大的民用机场。南京禄口国际机场是江苏最大、最繁忙的民用运输机场之一。 上海浦东国际机场也是中国重要的航空枢纽之一。上海作为中国最大的经济中心之一有着广泛而深远的影响。 重庆江北国际机场也是中国重要的航空枢纽之一。重庆作为中国西部地区最重要的经济中心之一有着广泛而深远的影响。 昆明长水国际机场也是中国重要的航空枢纽之一。昆明作为云南省省会城市有着广泛而深远的影响。 西安咸阳国际机场也是中国重要的航空枢纽之一。西安作为陕西省省会城市有着广泛而深远的影响。 杭州萧山国际机场也是中国重要的航空枢纽之一。杭州作为浙江省省会城市有着广泛而深远的影响。 武汉天河国际机场也是中国重要的航空枢纽之一。武汉作为湖北省省会城市有着广泛而深远的影响。 长沙黄花国际机场也是中国重要的航空枢纽之一。长沙作为湖南省省会城市有着广泛而深远的影响。 郑州新郑国际机场也是中国重要的航空枢纽之一。郑州作为河南省省会城市有着广泛而深远的影响。 桂林两江国际机场也是中国重要的航空枢纽之一。桂林作为广西壮族自治区最重要旅游城市之一有着广泛而深远的影响。