中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会公布了一组数字，2025年我国新能源乘用车销量突破1500万辆。全年累计批发了1533万辆车，比上一年涨了25%，这让大家看到了产业在“十四五”的最后一年交出的好成绩。虽然12月份批发量同比还能涨4%，但环比掉了8%，有专家说是因为购置税免税政策到期和一些补贴调整的影响，让买家有点犹豫观望。不过，这也是好事，能帮市场变得更健康。 有个很有意思的现象，虽然整个市场增速慢下来了，但有几家车企表现特别抢眼。特斯拉、赛力斯、蔚来这些企业在12月都创下了历史新高。比亚迪在出口方面做得也很出色，这个月出口了13.3万辆新能源汽车，比去年多卖了7.5万辆。这也说明咱们的国产车在国外越来越有竞争力。 看一下市场结构就更清楚了，那些卖得好的企业优势越来越大。2025年11月的时候，卖得最多的几家企业批发量占了94%。到了12月这个数据变成了147万辆。好多车企开始调整生产计划、优化库存来准备下一个五年规划。现在大家不光是降价促销这么简单了，技术突破和推出新车型才是关键。 这次市场的稳健增长让我们看到了“十四五”的目标达成了。接下来“十五五”时期的发展要靠技术创新、产品升级还有国际化。中国新能源汽车产业正在从政策引导变成市场自己推动。在全球绿色转型的大背景下，中国汽车肯定能继续领先全世界，给经济发展注入新的动力。