北京时间2月16日凌晨，在科尔蒂纳滑行中心进行的米兰冬奥会钢架雪车混合团体项目比赛中，中国队两对组合均完成了参赛任务，其中赵丹与陈文浩组合以1分59秒93的成绩位列第五，梁雨欣与林勤炜组合排名第八；英国组合施托克尔与韦斯顿以1分59秒36的成绩夺得金牌，两支德国队伍分获银牌和铜牌。 钢架雪车混合团体项目是本届冬奥会新设项目，共有15组选手参赛。这项目采用女选手先滑、男选手后滑的形式，两人滑行时间之和为总成绩。与传统接力项目不同，混合团体赛中男女选手之间没有明确的交接环节，更多考量的是每位选手在各自滑行中的独立表现和技术水平。 梁雨欣在本届冬奥会上迎来了自己的首次参赛。在此前进行的个人单项比赛中，这位年仅19岁的选手获得第21名。转战混合团体赛场，梁雨欣首棒滑出1分01秒27的成绩，随后登场的林勤炜全力出击，两人组合最终成绩定格在2分0秒66，一举刷新了科尔蒂纳赛道纪录。然而，这项纪录的保持时间并不长。随后出场的多组选手相继刷新了成绩，赛道纪录在整场比赛中被打破了四次。 赵丹与陈文浩组合作为中国队的主力出场。赵丹在出发阶段用时8秒26，虽然不是全场最快，但她在随后的滑行中娴熟控制雪车，越滑越快，为搭档争取到了宝贵的时间优势。陈文浩从出发起就奠定了领先优势，其滑行轨迹表现出色，最终帮助组合以1分59秒93的成绩成为当时已出场组合中首个进入2分钟以内的组合，暂时冲上榜首。不过，随后出场的英国和德国组合相继刷新了这个纪录，赵丹与陈文浩最终仅落后英国金牌组合0.57秒。 中国钢架雪车队在本届冬奥会上的表现反映了这支年轻队伍的进步轨迹。虽然与德国、英国、奥地利等传统钢架雪车强国相比，中国队在整体实力上仍存在差距，但本周期内多项世界杯冠军和世锦赛奖牌的获得，已经充分见证了这支队伍的成长与进步。赵丹与陈文浩在个人项目中创造的本届冬奥会最好成绩，以及两对组合在混合团体项目中的稳定发挥，都表明中国钢架雪车运动正在逐步缩小与世界先进水平的差距。
纪录在一场比赛中多次被改写，既是赛道与竞技水平的真实写照，也折射出冬季项目竞争进入“细节决胜”的阶段；中国钢架雪车队以冬奥新设项目为契机完成历史性亮相，成绩值得肯定，更应把它作为新的起点：在正视差距中找准突破口，在持续磨砺中把潜力变成稳定的实力，为中国冰雪项目向更高水平迈进积累更坚实的底座。